TRANSPORTS. Le 10 juillet 2019, le Conseil de Paris a rendu un avis favorable concernant le projet de transformation de la Gare du Nord, soumis par StatioNord, société créée pour l'occasion par la SNCF et Ceetrus. Cependant, d'autres étapes restent à franchir et les avis ne sont pas tous favorables.
Le calendrier est serré, mais les choses avancent. Le Conseil de Paris a rendu un avis favorable concernant la transformation de la Gare du Nord, ce mercredi 10 juillet 2019. Une avancée pour StatioNord, société créée pour le projet par la SNCF et Ceetrus, qui avait déposé le permis de construire le 21 mai dernier. "L'avis positif de l'assemblée délibérante vient conforter le travail collaboratif en cours avec les élus de la ville. Nous poursuivons son avancée sereinement, et ce sans retard", se réjouissent les acteurs, dans un communiqué.
Mais du chemin reste à parcourir. Tout d'abord, une enquête publique doit être réalisée à l'automne prochain. De plus, coup dur, la Commission départementale d'aménagement commercial (CDAC) a rendu un avis défavorable à l'extension du centre commercial. Ce qui a pour conséquence d'empêcher le préfet de valider les travaux. Afin de contester cet avis, StatioNord a déposé un recours à la Commission nationale d'aménagement commercial (Cnac), qui doit s'exprimer au plus tard début novembre. Pour rappel, l'extension concerne plus de 16.000 m² de terrain et devrait accueillir 27 % de commerce, 25 % de restaurants, 25 % de bureaux et 23 % d'espaces dédiés aux loisirs, au sport et à la culture.
Cette décision de la CDAC n'a pas perturbé l'ambition et l'optimisme de StatioNord : "Nous avions anticipé et intégré ce type de décision administrative dans notre planning général", a assuré le groupe, précisant que ce genre de problème était déjà intervenu sur les projets de rénovation de la gare Montparnasse. Si le recours entamé donne raison à StatioNord, le permis de construire devrait être délivré à la fin de cette année ou au début de la prochaine, afin de débuter le chantier au plus vite et livrer dans les délais pour les Jeux Olympiques de Paris en 2024.
Vers un réel effort d'investissements dans les infrastructures de transports
