L'agence officielle Chine Nouvelle a annoncé vendredi que le projet de ligne de train à grande vitesse entre Pékin et Shanghaï devrait coûter 50% de plus que prévu, ce qui pourrait également entraîner un retard dans sa construction.
Selon l'agence, le coût du projet de la ligne à grande vitesse, très attendue, reliant la capitale à la métropole économique et financière, était initialement estimé à 130 milliards de yuans (16,6 milliards de dollars). L'agence officielle Chine Nouvelle annonce désormais un coût de 25 milliards de dollars.
Cette ligne de 1.320 kilomètres a été classée comme prioritaire par le ministère des Chemins de fer qui a prévu de la mettre en service d'ici 2010, à la fin du onzième plan quinquennal. Cependant, le chantier devait démarrer en 2006, et ce qui n'est toujours pas le cas.
En raison du surcoût prévu, le gouvernement n'a en effet toujours pas accordé son feu vert au projet, qui pourrait même devoir passer par l'Assemblée nationale populaire, qui approuve les budgets nationaux, selon l'agence.
A terme, le train doit relier les deux villes à une vitesse de 350 km/h, réduisant le voyage de neuf heures avec la ligne actuelle à cinq.
A noter que plusieurs groupes étrangers, dont le français Alstom et l'allemand Siemens, ont fait part de leur intérêt à s'intégrer dans le projet.
Cette ligne de 1.320 kilomètres a été classée comme prioritaire par le ministère des Chemins de fer qui a prévu de la mettre en service d'ici 2010, à la fin du onzième plan quinquennal. Cependant, le chantier devait démarrer en 2006, et ce qui n'est toujours pas le cas.
En raison du surcoût prévu, le gouvernement n'a en effet toujours pas accordé son feu vert au projet, qui pourrait même devoir passer par l'Assemblée nationale populaire, qui approuve les budgets nationaux, selon l'agence.
A terme, le train doit relier les deux villes à une vitesse de 350 km/h, réduisant le voyage de neuf heures avec la ligne actuelle à cinq.
A noter que plusieurs groupes étrangers, dont le français Alstom et l'allemand Siemens, ont fait part de leur intérêt à s'intégrer dans le projet.
