Dune longueur de 4,5 kilomètres, la première piste du futur aéroport de Dubaï, est prête pour ses premiers essais. Cinq autres pistes devraient également voir le jour dici fin 2008.
La première piste de l'aéroport international Al-Maktoum, qui est actuellement en construction, est achevée.
D'un montant d'un milliard de dollars, elle va pouvoir accueillir ses premiers essais. Cinq autres pistes sont également prévues.
«L'achèvement de la première piste capable d'accueillir tout nouveau type d'appareils annonce une nouvelle ère dans l'histoire de l'aviation et du transport à Dubaï», a déclaré le président de l'Aviation civile et de la compagnie Emirates, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum, dans un communiqué.
Laéroport qui devrait ouvrir fin 2008, fait partie du projet «Dubai World Centralé» (DWC). Ce programme prévoit la construction dun centre régional de transport aérien ainsi que des zones résidentielles et commerciales.
Lobjectif est de créer le plus grand centre de fret aérien au monde, avec une capacité de 12 millions de tonnes par an, assure les promoteurs.
Le coût des seuls travaux d'infrastructure pourrait sélever à 33 milliards de dollars.
D'un montant d'un milliard de dollars, elle va pouvoir accueillir ses premiers essais. Cinq autres pistes sont également prévues.
«L'achèvement de la première piste capable d'accueillir tout nouveau type d'appareils annonce une nouvelle ère dans l'histoire de l'aviation et du transport à Dubaï», a déclaré le président de l'Aviation civile et de la compagnie Emirates, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum, dans un communiqué.
Laéroport qui devrait ouvrir fin 2008, fait partie du projet «Dubai World Centralé» (DWC). Ce programme prévoit la construction dun centre régional de transport aérien ainsi que des zones résidentielles et commerciales.
Lobjectif est de créer le plus grand centre de fret aérien au monde, avec une capacité de 12 millions de tonnes par an, assure les promoteurs.
Le coût des seuls travaux d'infrastructure pourrait sélever à 33 milliards de dollars.