Poutres à inertie variable

Autre particularité, la réalisation de poteaux-poutres à inertie variable de grandes dimensions. Les poutres béton, d'épaisseur décroissante selon la charge et la capacité portante du béton, présenteront une forme de "T" évasé dont l'un des porte-à-faux dépassera les 17 mètres. L'autre côté de la structure, de 5,50 mètres de long, servira de support à un pont roulant de déchargement des trains. "Les 26 portiques, implantés à des intervalles de 15 mètres, seront coulés en place grâce à un coffrage-outil à fond incliné avec platelage spécifique", détaille-t-on chez GCC. Le béton lui-même (C50/60) nécessitera une attention particulière afin de limiter le retrait et éviter une déformation de l'outil. Le ferraillage des portiques sera également important, avec 195 kg/m3 et l'utilisation d'armatures courbées de plus de 23 mètres de long, dotées de manchons haute adhérence.