La passerelle, de forme courbe et appuyée sur de grandes vertèbres en acier, veut évoquer «une liaison quasiment organique entre la ville et la dalle». La ligne des mâts s'élève progressivement de 6 mètres à l'extrémité à 10 mètres au centre de la passerelle et souligne le cheminement.
L'accès au parvis de la tour s'effectuera par un escalier mécanique, doublé d'une volée de marches. Un ascenseur sera également mis en place.
Les travaux de génie civil sur les différents appuis de la passerelle sont désormais terminés. Escaliers et quai ont été réalisés dans le cadre du gros œuvre de la Tour Granite, fondation des appuis intermédiaires réalisés par GTM, mandataire du groupement d'entreprises réalisant la passerelle.
Le montage des 26 caissons métalliques formant le tablier est effectué la nuit, sur des portants provisoires. La passerelle ne reposera que sur trois appuis au sol.
Accrochée au socle de béton au deuxième étage de la future tour Granite, la passerelle plane à 8 mètres au-dessus du sol.
