Le chantier que nous avons visité à Rosny-sous-bois (93) est tout aussi important. Compte tenu de tracé du prolongement à l'est de la ligne 11 du métro et pour permettre l'implantation du futur viaduc Coteaux-Beauclair et d'un tunnel de la station La Dhyus (entre les villes de Rosny et Noisy-le-Sec), il était nécessaire de déplacer les canalisations de transport d'un diamètre de 1500mm d'une dizaine de mètres.
Mais l'opération n'était pas si simple. Sur une longueur de 75 mètres, le dévoiement comprenait surtout une pente de 15%. Les techniques mises en œuvre pour ce chantier sont "la tranchée ouverte ainsi qu'une pose souterraine par micro-tunnelier" expliquent les porteurs du projet. Deux puits ont été construits en utilisant la technique des pieux sécants "permettant de créer une enceinte étanche et soutenant les terres", précisent-ils. Ils sont "dimensionnés selon les caractéristiques de chaque puits, sont de diamètre 820 mm pour le puits d'entrée et de 620 mm pour celui de sortie". "Chaque puits est ensuite créé par terrassement des terres dans les enceintes de pieux sécants. Pour le puits d'entrée, des voiles bétons sont feraillés et coulés afin de créer une future chambre à vannes visitables", ajoutent-ils.
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Maintenant que les fourreaux ont été posés en sous-sol par le micro-tunnelier, des tuyaux d'eau potable en acier de diamètre 1500 mm y sont actuellement insérés. "Ce dispositif de pose sous fourreau permettra en phase d'exploitation d'extraire des tuyaux éventuellement endommagés depuis la chambre créée dans le puits d'entrée", expliquent-ils enfin. Le coût des travaux pour cette opération est de 8,2 millions d'euros dont 3,1 pour le micro-tunnelier.
"Résorber dette écologique et déficit budgétaire n'est pas incompatible", J. Nyssen (SER)
