La région Ile-de-France vient de voter 546 millions d'euros d'investissements dans les transports dont les projets de prolongement du RER E et de la ligne 11, pièces importantes du Grand Paris des transports.
La région Ile-de-France a voté, jeudi 20 novembre, 546 millions d'euros d'investissements dans les transports franciliens dont les projets de prolongement du RER E et de la ligne 11, pièces importantes du Grand Paris des transports. "C'est la première fois que l'on présente un rapport aussi lourd et positif pour les équipements de transport. Une telle somme, ça n'était jamais arrivé", a déclaré Jean-Paul Huchon, le président PS du Conseil régional lors de la commission permanente.
Avec l'adoption de la loi de finances pour 2015, qui comporte les 140 millions d'euros de ressources nouvelles pour la Région promis par l'Etat, "il fallait donner un signe en réponse et sans attendre", a expliqué à l'AFP Pierre Serne, vice-président EELV en charge des transports.
Trois conventions de financement adoptées
Par ailleurs, trois conventions de financement, qui attendaient ces assurances financières, ont donc été adoptées. Elles vont bénéficier de 276 millions des 2 milliards d'euros de la contribution exceptionnelle de la Société du Grand Paris (SGP) à l'amélioration du réseau existant. La première, pour un montant global de 119 millions d'euros, concerne le prolongement du RER E (Eole) à l'ouest, pour désaturer le RER A, ligne la plus chargée d'Europe.La seconde, pour 92,6 millions d'euros, est dévolue au schéma directeur du RER A pour des opérations d'amélioration de cette ligne qui transporte 1,2 million passagers chaque jour, avec par exemple l'automatisation d'une partie de la ligne ce qui permettra plus de rames.
La troisième financera pour 64,8 millions euros, les études projets du prolongement de la ligne 11 du métro de Mairie de Lilas à Rosny-Bois-Perrier (Seine-Saint-Denis). L'autre moitié des investissements concernent les lignes de tramways, de trains, de métro et le développement de sites propres pour des lignes de bus.
Parmi les plus grosses opérations figurent la Tangentielle Nord (liaison ferrée entre Sartrouville et Noisy-le-Sec) pour 60 millions d'euros; le prolongement de la ligne 4 de Montrouge à Bagneux dans les Hauts-de-Seine pour 48 millions d'euros. Et aussi 42,1 millions d'euros pour le prolongement de la ligne 14 à Marie de Saint-Ouen, un chantier dont les retards annoncés par la RATP ont vivement inquiété les élus locaux.
28,8 millions d'euros votés pour le projet symbolique du T4
Enfin, le projet symbolique du T4 qui doit désenclaver Clichy-sous-Bois et Montfermeil, communes déshéritées de Seine-Saint-Denis, va bénéficier de 28,9 millions d'euros pour lancer les travaux. François Hollande, en déplacement à Clichy début septembre, avait annoncé la fin des travaux pour 2018, une manière de mettre la pression sur les décideurs.
