Dès 2007, les travaux de génie civil de la ligne à grande vitesse (LGV) Rhin-Rhône -qui démarreront à l’été 2006- mobiliseront plus de 6.000 emplois.
Parmi ces emplois, directement ou indirectement liés au chantier, au moins 2.000 par an concerneront le secteur industriel, selon Réseau Ferré de France lors d'une conférence de presse à Besançon.
«A partir de l'année prochaine, le chantier de la LGV Rhin-Rhône sera le plus important chantier de génie civil de France», a lancé Marc Svetchine, directeur régional de RFF Bourgogne Franche-Comté.
Le lancement de la phase d'acquisition foncière, qui concerne 1.300 hectares de terrain et une dizaine de bâtiments sur près de 60% de terres agricoles et 40% de forêts, a débuté cette semaine.
Le TGV Rhin-Rhône branche Est doit notamment, d'ici fin 2010, relier Strasbourg à 2 heures 50 de Lyon, contre près de 5 heures aujourd'hui.
Le coût des travaux de construction de la nouvelle ligne à grande vitesse est estimé à 2,053 milliards d'euros aux conditions économiques de janvier 2004, soit 2,428 milliards d'euros en euros courants (avec hypothèse d'actualisation de 4%).
La répartition du financement entre les différents partenaires (les gouvernements français et suisse, l'Union européenne, RFF et les régions Alsace, Bourgogne et Franche-Comté) doit être annoncée, selon le gouvernement, d'ici fin juin.
«A partir de l'année prochaine, le chantier de la LGV Rhin-Rhône sera le plus important chantier de génie civil de France», a lancé Marc Svetchine, directeur régional de RFF Bourgogne Franche-Comté.
Le lancement de la phase d'acquisition foncière, qui concerne 1.300 hectares de terrain et une dizaine de bâtiments sur près de 60% de terres agricoles et 40% de forêts, a débuté cette semaine.
Le TGV Rhin-Rhône branche Est doit notamment, d'ici fin 2010, relier Strasbourg à 2 heures 50 de Lyon, contre près de 5 heures aujourd'hui.
Le coût des travaux de construction de la nouvelle ligne à grande vitesse est estimé à 2,053 milliards d'euros aux conditions économiques de janvier 2004, soit 2,428 milliards d'euros en euros courants (avec hypothèse d'actualisation de 4%).
La répartition du financement entre les différents partenaires (les gouvernements français et suisse, l'Union européenne, RFF et les régions Alsace, Bourgogne et Franche-Comté) doit être annoncée, selon le gouvernement, d'ici fin juin.
