Yves Cochet, Ministre de l'Aménagement du Territoire et de l'Environnement et Jean-Piere Clavel, Pdg de BPB Placo ont inauguré le nouveau tunnel d'accès à la carrière souterraine de Montmorency, dans le Val d'Oise. Cette nouvelle sortie - qui donne directement sur la francilienne - s'accompagne d'une nouvelle autorisation d'exploitation pour les 30 années à venir.
"Ces deux évolutions majeures des conditions d'exploitation qui améliorent la protection de l'Environnement et illustrent parfaitement la politique de concertation et de respects des engagements menées conjointement par les responsables publics et Gypse SAMC, filiale de la Compagnie BPB Placo", indique le groupe.
La carrière souterraine de Montmorency qui s'étend sur environ 945 hectares sous le massif du même nom est d'une importance vitale pour l'industrie du plâtre puisque son gypse représente, à lui tout seul, 25% des réserves nationales.
Un million de tonnes, soit 20% de la production française, d'un gypse d'une très grande pureté est ainsi extrait chaque année par Gypse SAMC, filiale de BPB Placo depuis 1991; ce qui représente 800 emplois directs et environ 15 000 indirects, si on prend en compte la zone de chalandise qui couvre tout l'Ouest, le Nord de la France et la Belgique.
La sortie du tunnel d'accès et l'activité des bureaux et ateliers étaient, depuis l'origine, situés dans des quartiers urbanisés de la commune de Bessancourt, non loin du centre ville et à proximité immédiate de la Base Aérienne Stratégique n°921. Depuis des années cette dernière souhaitait le déplacement de la sortie par le tunnel de Bessancourt, pour des raisons de Sécurité Défense. Dans le même temps, la Mairie de Bessancourt faisait part à SAMC des nuisances dues au trafic des camions de gypse et de remblai dans la rue de Chanzy.
Sous l'impulsion des services préfectoraux, le principe d'une nouvelle sortie au nord du massif est arrêté. Dès le rachat de Gypse SAMC par BPB Placo en1991, la décision est prise de creuser plusieurs galeries dans le gypse en direction du Nord du Massif de Montmorency en prévision de la nouvelle sortie. Les travaux de construction du plus grand tunnel privé à double voie de France débutent en 1988 avec les sociétés Borie SAE et Simecsol comme Maître d'oeuvre. Enfin, depuis juillet 2000, le tunnel devient opérationnel. Plus aucun camion de gypse ou de remblais ne passe par Bessancourt.
Par ailleurs, l'inauguration de la nouvelle sortie s'accompagne d'une nouvelle autorisation permettant l'exploitation du gypse du massif de Montmorency pour les 30 années à venir dans de nouvelles conditions d'exploitation qui sauvegardent une richesse économique nationale, respectent la qualité du site classé de la vallée de Chauvry et garantissent la sécurité des riverains les plus proches.
L'autorisation d'exploitation actuelle prenant fin début 2001, Gypse SAMC a établi, il ya plusieurs années un dossier de demande de renouvellement d'exploitation avec pour objectif de maintenir l'extraction à son niveau actuel d'un million de tonnes.
Cette nouvelle exploitation se devait de répondre aux évolutions de la réglementation des carrières, qui depuis 1993 sont devenues installations classées pour l'Environnement. Plus strictes, les nouvelles exigences prennent en compte les moyens d'extraction, la protection de l'environnement, la remise en état et s'accompagnent de mesures de compensation.
L'importance du gypse en Ile de France
L'Ile de France est depuis toujours liée au gypse et au matériau qui en découle : le plâtre.
Le Bassin Parisien détient, en effet, près de 70% des réserves nationales et fournit à lui seul 60% de la production française annuelle de gypse, estimée à 5,5 millions de tonnes. Environ 80% de cette production, est destinée à la fabrication de plâtre et de produits dérivés et 20% à d'autres utilisations : additifs dans la fabrication du ciment et charges pour l'industrie. A l'Est, le massif de l'Aulnay recèle l'un des plus importants gisements de gypse de la Région. Il couvre, au total, une superficie de 6000 hectares sur les départements 77 et 93, dont 1250 hectares, situés hors zones urbanisées et voiries, sont encore accessibles.
A l'Ouest, les principaux gisements se situent à Cormeilles-en-Parisis et sous la forêt de Montmorency, dont le gypse est d'une très grande pureté.
La carrière souterraine de Montmorency qui s'étend sur environ 945 hectares sous le massif du même nom est d'une importance vitale pour l'industrie du plâtre puisque son gypse représente, à lui tout seul, 25% des réserves nationales.
Un million de tonnes, soit 20% de la production française, d'un gypse d'une très grande pureté est ainsi extrait chaque année par Gypse SAMC, filiale de BPB Placo depuis 1991; ce qui représente 800 emplois directs et environ 15 000 indirects, si on prend en compte la zone de chalandise qui couvre tout l'Ouest, le Nord de la France et la Belgique.
La sortie du tunnel d'accès et l'activité des bureaux et ateliers étaient, depuis l'origine, situés dans des quartiers urbanisés de la commune de Bessancourt, non loin du centre ville et à proximité immédiate de la Base Aérienne Stratégique n°921. Depuis des années cette dernière souhaitait le déplacement de la sortie par le tunnel de Bessancourt, pour des raisons de Sécurité Défense. Dans le même temps, la Mairie de Bessancourt faisait part à SAMC des nuisances dues au trafic des camions de gypse et de remblai dans la rue de Chanzy.
Sous l'impulsion des services préfectoraux, le principe d'une nouvelle sortie au nord du massif est arrêté. Dès le rachat de Gypse SAMC par BPB Placo en1991, la décision est prise de creuser plusieurs galeries dans le gypse en direction du Nord du Massif de Montmorency en prévision de la nouvelle sortie. Les travaux de construction du plus grand tunnel privé à double voie de France débutent en 1988 avec les sociétés Borie SAE et Simecsol comme Maître d'oeuvre. Enfin, depuis juillet 2000, le tunnel devient opérationnel. Plus aucun camion de gypse ou de remblais ne passe par Bessancourt.
Par ailleurs, l'inauguration de la nouvelle sortie s'accompagne d'une nouvelle autorisation permettant l'exploitation du gypse du massif de Montmorency pour les 30 années à venir dans de nouvelles conditions d'exploitation qui sauvegardent une richesse économique nationale, respectent la qualité du site classé de la vallée de Chauvry et garantissent la sécurité des riverains les plus proches.
L'autorisation d'exploitation actuelle prenant fin début 2001, Gypse SAMC a établi, il ya plusieurs années un dossier de demande de renouvellement d'exploitation avec pour objectif de maintenir l'extraction à son niveau actuel d'un million de tonnes.
Cette nouvelle exploitation se devait de répondre aux évolutions de la réglementation des carrières, qui depuis 1993 sont devenues installations classées pour l'Environnement. Plus strictes, les nouvelles exigences prennent en compte les moyens d'extraction, la protection de l'environnement, la remise en état et s'accompagnent de mesures de compensation.
L'importance du gypse en Ile de France
L'Ile de France est depuis toujours liée au gypse et au matériau qui en découle : le plâtre.
Le Bassin Parisien détient, en effet, près de 70% des réserves nationales et fournit à lui seul 60% de la production française annuelle de gypse, estimée à 5,5 millions de tonnes. Environ 80% de cette production, est destinée à la fabrication de plâtre et de produits dérivés et 20% à d'autres utilisations : additifs dans la fabrication du ciment et charges pour l'industrie. A l'Est, le massif de l'Aulnay recèle l'un des plus importants gisements de gypse de la Région. Il couvre, au total, une superficie de 6000 hectares sur les départements 77 et 93, dont 1250 hectares, situés hors zones urbanisées et voiries, sont encore accessibles.
A l'Ouest, les principaux gisements se situent à Cormeilles-en-Parisis et sous la forêt de Montmorency, dont le gypse est d'une très grande pureté.
