Un pont de 29 kilomètres de long s'appuyant sur plusieurs îles pourrait relier Hong Kong et Macao à la Chine. Le groupe de construction Hoperwell Holdings Ltd espère prendre la tête du consortium en charge de la réalisation de ce projet très controversé.
Le gouvernement du territoire de Hong Kong doit discuter prochainement d'un projet controversé concernant la construction d'un pont le reliant à Macao et à Zhuhai, annonce la presse chinoise citée par l'AFP.
Une délégation de l'exécutif hongkongais doit se rendre à Pékin avant la fin novembre pour débattre de ce projet visant à enjamber le delta de la rivière Perle, affirme le quotidien proche du régime Chinois Wen Wei Po qui s'appuie sur des sources non identifiées.
Cet ouvrage long de 29 kilomètres s'appuyant sur différentes îles le long de son parcours représente un budget de 15 milliards de dollars de Hong Kong soit 1,93 md USD.
Gordon Wu, le président de la société de construction Hoperwell Holdings Ltd, l'un des principaux défenseurs du projet, veut prendre la tête du consortium en charge de la réalisation.
Mais un autre poids lourd de l'économie hongkongaise Li Ka-shing, qui préside Cheung Kong et Hutchinson Whampoa, est opposé à ce projet dont il ne voit pas la nécessité pour le transport des marchandises et qui conteste son financement éventuel par des fonds publics.
Le gouvernement de Hong Kong a jusqu'ici ignoré le projet bien que des personnalités aient pris partie de le soutenir.
A Macao, le mois dernier, le chef exécutif Edmond Ho a pris partie de soutenir le projet du pont.
Une délégation de l'exécutif hongkongais doit se rendre à Pékin avant la fin novembre pour débattre de ce projet visant à enjamber le delta de la rivière Perle, affirme le quotidien proche du régime Chinois Wen Wei Po qui s'appuie sur des sources non identifiées.
Cet ouvrage long de 29 kilomètres s'appuyant sur différentes îles le long de son parcours représente un budget de 15 milliards de dollars de Hong Kong soit 1,93 md USD.
Gordon Wu, le président de la société de construction Hoperwell Holdings Ltd, l'un des principaux défenseurs du projet, veut prendre la tête du consortium en charge de la réalisation.
Mais un autre poids lourd de l'économie hongkongaise Li Ka-shing, qui préside Cheung Kong et Hutchinson Whampoa, est opposé à ce projet dont il ne voit pas la nécessité pour le transport des marchandises et qui conteste son financement éventuel par des fonds publics.
Le gouvernement de Hong Kong a jusqu'ici ignoré le projet bien que des personnalités aient pris partie de le soutenir.
A Macao, le mois dernier, le chef exécutif Edmond Ho a pris partie de soutenir le projet du pont.
