FERROVIAIRE. A l'issue de l'audition, le 3 juin, du nouveau P-DG du gestionnaire d'infrastructure Luc Lallemand, la commission de l'Aménagement du territoire et du Développement durable du Sénat estime que de trop nombreuses incertitudes subsistent.
Le nouveau patron de SNCF Réseau aurait-il loupé son premier grand oral devant les sénateurs, le 3 juin 2020 ? Luc Lallemand n'est, dans tous les cas, pas parvenu à rassurer les membres de la commission de l'Aménagement du territoire et du Développement durable.
Présidée par Hervé Maurey, la commission a en effet estimé que "de nombreuses incertitudes subsistent à l'issue de la première audition parlementaire de Luc Lallemand". Les sénateurs se déclarent notamment "particulièrement inquiets quant à l'avenir de la trajectoire financière du gestionnaire d'infrastructure et la possible remise en cause des montants prévus pour la rénovation du réseau".
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Pas assez de garanties
Pourtant, le P-DG du groupe a confirmé vouloir engager l'intégralité des investissements prévus en 2020. Il a également tenté de montrer sa volonté d'obtenir des moyens supplémentaires afin de stabiliser voire d'améliorer l'état du réseau, qui continue de se dégrader.
Pas de quoi convaincre les parlementaires, qui jugent n'avoir obtenu aucune garantie "sur le maintien des 3,6Mds€ qui doivent être investis annuellement dans le renouvellement du réseau", comme indiqué dans le rapport annexé à la loi d'orientation des mobilités (LOM).
Naviguer à vue
Les sénateurs s'alarment aussi d'une part du retard pris dans l'actualisation du contrat de performance entre SNCF Réseau et l'Etat, et d'autre part des propos tenus par Luc Lallemand concernant l'objectif d'équilibre financier en 2024. Si le patron de SNCF Réseau n'a pas voulu remettre en cause cet objectif, il a cependant reconnu devant la commission que l'entreprise en était "très très loin", "à plusieurs centaines de millions d'euros".
Face à cette situation et jugeant inadmissible "de naviguer à vue sur un sujet aussi crucial", le président de la commission Hervé Maurey interpelle directement l'exécutif. "Alors que les appels à la relance verte se multiplient, nous attendons des engagements précis du gouvernement sur le ferroviaire, exige-t-il, et en particulier sur la trajectoire financière de SNCF Réseau et sur les efforts en matière de rénovation du réseau."
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