EN IMAGES. Le bassin Paul Vatine, au Havre, accueille depuis 2023 une nouvelle passerelle mobile. Doté d'un système d'ouverture unique au monde, l'ouvrage doit permettre de créer du lien entre les différents quartiers de la ville.
Depuis 2023, le bassin Paul Vatine du Havre est équipé d'un tout nouvel ouvrage, destiné à relier la gare, les nouveaux équipements universitaires situés vers le Carré des Docks et les quartiers sud portuaires.
Il s'agit d'une passerelle piétonne mobile traversant le bassin, permettant ainsi aux passants de circuler entre les différents espaces environnants. Elle peut également s'ouvrir pour laisser passer les bateaux usagers du bassin, notamment les voiliers. Sa particularité réside justement dans son système d'ouverture et de fermeture. En effet, sa conception a nécessité plusieurs prouesses techniques, afin de garantir une mobilité fluide de la passerelle tout en conservant sa qualité architecturale.
Le projet a été porté par la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole ainsi que par le cabinet DVVD.
Un système d'ouverture unique au monde
Le système d'ouverture et de fermeture de la passerelle mobile se veut unique au monde. Il appartient à la catégorie des ponts glissants. Cependant, contrairement aux autres ouvrages de ce type, il se compose d'un double mouvement. Dans un premier temps, les plateaux situés aux extrémités de la passerelle s'abaissent, tout en restant en position horizontale. Puis, ceux du milieu viennent glisser par-dessus, libérant ainsi un passage de plus de 20 mètres pour la circulation des bateaux.
"Les prouesses techniques de cette passerelle sont multiples", explique Laurence Cressot, chef de projets de la métropole du Havre Seine. "Tout d'abord, l'ouvrage est particulièrement fin. Les équipes ont donc dû placer les mécanismes dans un espace assez réduit. De plus, un grand travail a été mené sur la gestion du poids des tiroirs coulissants". En effet, des tiroirs trop lourds ou au contraire trop légers auraient nuit au bon fonctionnement du système, en bloquant le mécanisme lors des manœuvres.
