La liaison ferroviaire à grande vitesse qui devait relier la France à l’Espagne d’ici 2009 ne sera pas en service avant 2012, à cause de la complexité des tunnels restant à réaliser.
Il faudra attendre trois ans de plus pour voir une liaison ferroviaire à grande vitesse entre la France et l’Espagne via Barcelone. Selon les média espagnols, l’arrivée de la liaison ferroviaire à grande vitesse ne sera pas en place en 2009 comme prévu mais en 2012. En cause, la complexité des tunnels restant à creuser et a sécurité des édifices alentours.
Le tunnel de 5,6 km devant relier les gares barcelonaises de Sants et la Sagrera, où arriveront les trains en provenance de France, ne passera sous aucun édifice afin d’éviter des effondrements tels que celui provoqué en 2005 par les travaux d’agrandissement du métro dans le quartier du Carmel, à Barcelone. Par ailleurs, la polémique continue autour de ce tunnel auquel le gouvernement vient de donner son feu vert, et qui doit passer à quelques mètres du temple de la Sagrada Familia, chef d’œuvre inachevé de l’architecte Gaudi, et monument le plus visité d’Espagne.
La mise en service de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Madrid et Barcelone pour la fin 2007 ne serait pas remise en cause.
Le tunnel de 5,6 km devant relier les gares barcelonaises de Sants et la Sagrera, où arriveront les trains en provenance de France, ne passera sous aucun édifice afin d’éviter des effondrements tels que celui provoqué en 2005 par les travaux d’agrandissement du métro dans le quartier du Carmel, à Barcelone. Par ailleurs, la polémique continue autour de ce tunnel auquel le gouvernement vient de donner son feu vert, et qui doit passer à quelques mètres du temple de la Sagrada Familia, chef d’œuvre inachevé de l’architecte Gaudi, et monument le plus visité d’Espagne.
La mise en service de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Madrid et Barcelone pour la fin 2007 ne serait pas remise en cause.
