Depuis que la Société franco-italienne TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin) chargée de réaliser la liaison ferroviaire entre Lyon et Turin, a lancé en juin dernier, aux entreprises d'Auvergne-Rhône-Alpes,les 81 marchés, dans les deux prochaines années, la construction du "premier maillon" français est devenue une réalité.
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C'est un ouvrage pharaonique long de 57,5 kilomètres, 45 km en France et 12,5 km en Italie. S'ajouteront plus de trente appels d'offres pour le creusement et l'aménagement du tunnel de base qui devront être lancés dans les prochains mois.
Le 27 septembre 2017, lors du sommet franco-italien, Emmanuel Macron, avait rappelé à Lyon, devant le chef du Gouvernement Italie, Paolo, Gentiloni, "l'engagement plein" de la France et de l'Italie dans la réalisation de ce grand projet pour faire taire les rumeurs parlant de remise en cause ou d'arrêt du projet. En juillet 2017, la ministre des Transports Élisabeth Borne avait, en effet affirmé que le Lyon-Turin était concerné par la "pause" dans les constructions de nouvelles infrastructures, tout en faisant état de al spécificité de la ligne.
Le calendrier de la mise en service de la ligne, à l'horizon 2030, sera tenu, assure le maître d'ouvrage TELT. Le tunnel de base sera constitué de deux tubes à voie unique. Il reliera les gares internationales de Saint-Jean-de-Maurienne et de Suse, avec des interconnexions au réseau existant, en France et en Italie.
Financé à 40% par l'Union européenne, mais aussi à 35% par l'Italie, le coût de ce projet est estimé à 8,3 milliards d'euros, avait signalé, TELT, société maître d'ouvrage du tunnel.
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Maître d'Ouvrage : Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT)
Maître d'oeuvre : Egis, Alpina
Groupement : Spie batignolles TPCI (mandataire), Eiffage Génie Civil, CMC Di Ravenna, Ghella SpA, Cogeis SpA et Sotrabas.
Date de signature de l'ordre de service : 1er octobre 2014
Démarrage des travaux : 3 novembre 2014
Démarrage de l'excavation : octobre 2016
Fin du creusement : fin du premier trimestre 2019
Montant global des travaux (les 2 bons de commandes réunis) : 389 millions d'euros. Durée des travaux : 87 mois dont 54 mois pour le premier bon de commande.