En s'éloignant résolument des solutions classiques, Icopal "Les produits Siplast" a inventé un système de protection de joint de dilatation plat, le Paradyl, présenté en avant-première à Batimat et maintenant disponible sur le marché.
Pour protéger l'étanchéité des parkings pour véhicules légers à d'endroit des fractionnements obligatoires de la dalle de béton, Icopal propose une nouvelle approche : un système de protection du joint de dilatation plat, beaucoup plus léger et plus souple de mise en oeuvre que les solutions actuelles.
3 éléments complémentaires pour un résultat optimal
- Platines support en résine pultrudée. Dimension : 1 000 x 215 x 5 mm. Masse linéique : 2,4 kg/ml.
- Blocs élastomère vulcanisés, à déformabilité différenciée, emboîtés sur les platines support. Dimension : 1 000 x 150 x 45 mm. Masse linéique : 5,4 kg/ml.
- Pont de capotage en résine pultrudée renforcée, emboîté dans les blocs élastomère. Dimension : 1 000 x 200 x 7,5 mm. Masse linéique : 3,0 kg/ml.
Le conditionnement se fait sous forme de kit pour 1 ml de protection comprenant 2 platines support, 2 blocs élastomère, 1 pont de capotage, 1 sachet de fixation, 1 notice de pose détaillée. Poids du kit : environ 18,6 kg/ml.
Un système breveté plein d'avantages
Le design du système a fait l'objet d'un brevet européen. Grâce à ce design, un auto-verrouillage mécanique est induit, sans colle ni vis, renforcé par le passage des véhicules. Une ATEx CSTB est par ailleurs en cours.
Par ailleurs, de part sa conception, Paradyl offre une solution beaucoup plus simple à mettre en oeuvre et une protection durable de l'étanchéité, qui reste néanmoins visitable à tout moment, sans aucune destruction du joint. Le traitement des changement de direction en L, T ou croisement X en est facilité.
Performances
- Pont de capotage
Rupture en flexion transversale >= 260 Mpa.
Module élastique : 14 000 Mpa.
- Blocs élastomère
Constantes de raideurs :
horizontalement < 10 N/mm ;
verticalement > 300 N/mm.
Déformabilité horizontale supportant un souffle de 20 mm minimum.
Paradyl a été testé avec succès durant plus d'un an par Icopal, dans des conditions extrêmes d'efforts tangentiels (virage avec circulation de poids lourds).
Pour obtenir plus d'informations, cliquez ici
3 éléments complémentaires pour un résultat optimal
- Platines support en résine pultrudée. Dimension : 1 000 x 215 x 5 mm. Masse linéique : 2,4 kg/ml.
- Blocs élastomère vulcanisés, à déformabilité différenciée, emboîtés sur les platines support. Dimension : 1 000 x 150 x 45 mm. Masse linéique : 5,4 kg/ml.
- Pont de capotage en résine pultrudée renforcée, emboîté dans les blocs élastomère. Dimension : 1 000 x 200 x 7,5 mm. Masse linéique : 3,0 kg/ml.
Le conditionnement se fait sous forme de kit pour 1 ml de protection comprenant 2 platines support, 2 blocs élastomère, 1 pont de capotage, 1 sachet de fixation, 1 notice de pose détaillée. Poids du kit : environ 18,6 kg/ml.
Un système breveté plein d'avantages
Le design du système a fait l'objet d'un brevet européen. Grâce à ce design, un auto-verrouillage mécanique est induit, sans colle ni vis, renforcé par le passage des véhicules. Une ATEx CSTB est par ailleurs en cours.
Par ailleurs, de part sa conception, Paradyl offre une solution beaucoup plus simple à mettre en oeuvre et une protection durable de l'étanchéité, qui reste néanmoins visitable à tout moment, sans aucune destruction du joint. Le traitement des changement de direction en L, T ou croisement X en est facilité.
Performances
- Pont de capotage
Rupture en flexion transversale >= 260 Mpa.
Module élastique : 14 000 Mpa.
- Blocs élastomère
Constantes de raideurs :
horizontalement < 10 N/mm ;
verticalement > 300 N/mm.
Déformabilité horizontale supportant un souffle de 20 mm minimum.
Paradyl a été testé avec succès durant plus d'un an par Icopal, dans des conditions extrêmes d'efforts tangentiels (virage avec circulation de poids lourds).
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