Ce quatrième tronçon de 21 km, qui a demandé trois ans de travaux, comporte l'important viaduc du Pays de Tulle, qui culmine à 150 mètres de haut.
Le quatrième tronçon de l'A89, reliant Tulle-Est à Saint-Germain-les-Vergnes, en Corrèze, a été ouvert à la circulation vendredi en fin d'après-midi. Il permet désormais la jonction avec l'A20 Vierzon-Brive.
Clou de cette inauguration, le viaduc du Pays de Tulle, culminant à 150 mètres de haut, a été conçu par les architectes Charles Lavigne et Alain Montois, et par l'ingénieur Michel Duviard.
Long de 835,8 mètres, conçu en béton préfabriqué et sur le modèle de l'encorbellement, il aura nécessité 17.5000m3 de béton, pour un coût de 32,01 millions d'euros. C'est le plus grand ouvrage d'art de l'axe.
Cette nouvelle section permet à l'A89 d'être ouverte à plus de 50%, soit 177 km des 340 qui relieront à terme Clermont-ferrand à Bordeaux. Cette transversale est-ouest a été inscrite au schéma directeur routier national en mars 1988 puis concédé aux Autoroutes du Sud de la France (ASF) en février 1992.
Huit ans plus tard, en mars 2000, le premier tronçon reliant Ussel-Ouest en Corrèze et Saint-Julien-Sancy dans le Puy-de-Dôme, sur 40 km, a été ouvert. L'achèvement de l'A89 est prévu à l'horizon 2007.
Clou de cette inauguration, le viaduc du Pays de Tulle, culminant à 150 mètres de haut, a été conçu par les architectes Charles Lavigne et Alain Montois, et par l'ingénieur Michel Duviard.
Long de 835,8 mètres, conçu en béton préfabriqué et sur le modèle de l'encorbellement, il aura nécessité 17.5000m3 de béton, pour un coût de 32,01 millions d'euros. C'est le plus grand ouvrage d'art de l'axe.
Cette nouvelle section permet à l'A89 d'être ouverte à plus de 50%, soit 177 km des 340 qui relieront à terme Clermont-ferrand à Bordeaux. Cette transversale est-ouest a été inscrite au schéma directeur routier national en mars 1988 puis concédé aux Autoroutes du Sud de la France (ASF) en février 1992.
Huit ans plus tard, en mars 2000, le premier tronçon reliant Ussel-Ouest en Corrèze et Saint-Julien-Sancy dans le Puy-de-Dôme, sur 40 km, a été ouvert. L'achèvement de l'A89 est prévu à l'horizon 2007.
