Inaugurée lundi par le ministre des Transports Dominique Perben, l'autoroute A 28 entre Ecommoy (sud du Mans) et Tours, maillon essentiel de l'axe Calais-Rouen-Bordeaux-Bayonne, ouvre mercredi à la circulation.
Long de 57,5 km, ce tronçon complète l'autoroute Rouen-Alençon-Le Mans-Tours. Pour un coût de 4,70 euros, une voiture particulière pourra ainsi relier Tours au Mans en 45 minutes.
L'A28 vise notamment à offrir une solution alternative au trafic de transit entre le nord de l'Europe et la péninsule ibérique, sans passer par la région parisienne, a souligné Dominique. Perben.
«Cette réalisation qui intervient quelques semaines seulement après la mise en service de la section Rouen-Alençon (...) rend enfin possible le grand contournement à l'ouest de la région parisienne», a indiqué le ministre, précisant qu'«une des premières fonctions de cette autoroute sera d'assurer la liaison entre les pays européens du nord et du sud». Selon Cofiroute, maître d'oeuvre du chantier, le tronçon a coûté 370 millions d'euros, soit 6,43 millions d'euros le kilomètre. L'axe Calais-Bayonne via Rouen et Tours sans feu rouge est ainsi achevé, à l'exception du contournement de Rouen.
Quand le pique-prune bloque l'autoroute?
Ce tronçon voit enfin le jour après quelques péripéties dues à? un scarabée. En effet, la construction de l'autoroute a été bloquée pendant six ans sur une section en raison de la présence du scarabée pique-prune, protégé par la convention de Berne. Les quelques fûts d'arbres à cavités où il vivait ont été transférés sur des sites spécialement aménagés.
Cofiroute a pris en charge pendant dix ans un suivi scientifique du scarabée, confié à l'Office du génie écologique. Plusieurs scarabées pique-prune ont même été équipés de microémetteurs qui permettent d'étudier leurs déplacements.
L'A28 vise notamment à offrir une solution alternative au trafic de transit entre le nord de l'Europe et la péninsule ibérique, sans passer par la région parisienne, a souligné Dominique. Perben.
«Cette réalisation qui intervient quelques semaines seulement après la mise en service de la section Rouen-Alençon (...) rend enfin possible le grand contournement à l'ouest de la région parisienne», a indiqué le ministre, précisant qu'«une des premières fonctions de cette autoroute sera d'assurer la liaison entre les pays européens du nord et du sud». Selon Cofiroute, maître d'oeuvre du chantier, le tronçon a coûté 370 millions d'euros, soit 6,43 millions d'euros le kilomètre. L'axe Calais-Bayonne via Rouen et Tours sans feu rouge est ainsi achevé, à l'exception du contournement de Rouen.
Quand le pique-prune bloque l'autoroute?
Ce tronçon voit enfin le jour après quelques péripéties dues à? un scarabée. En effet, la construction de l'autoroute a été bloquée pendant six ans sur une section en raison de la présence du scarabée pique-prune, protégé par la convention de Berne. Les quelques fûts d'arbres à cavités où il vivait ont été transférés sur des sites spécialement aménagés.
Cofiroute a pris en charge pendant dix ans un suivi scientifique du scarabée, confié à l'Office du génie écologique. Plusieurs scarabées pique-prune ont même été équipés de microémetteurs qui permettent d'étudier leurs déplacements.
