En parallèle et avant d'entamer la troisième et dernière étape de la traversée, les équipes du chantier profite de ce moment pour réaliser plusieurs opérations de maintenance sur le tunnelier. La machine se trouvant exceptionnellement "à ciel ouvert", "nous en profitons pour remettre à niveau différents organes et équipements auxquels nous n'avons pas accès lorsque le tunnelier est en pleine terre, comme les organes d'étanchéité, les brosses, les écailles, précise Antoine Cudot. Nous réalisons également une vérification complète de la roue de coupe et des opérations de maintenance préventive".
La traversée du tunnelier Amandine de la gare de Villejuif IGR
Jessica Ibelaïdene, le 09/07/2020 à 11:39
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
