La célèbre Place de la République à Paris est en passe d'arborer un nouveau visage. En effet, le Conseil de Paris a voté mardi le coup d'envoi de son aménagement. Au programme : un espace rendu aux piétons, des axes routiers concentrés au sud, plus d'espaces verts… Au final, une place qui restera symbolique, chaleureuse et conviviale. Explications.
L'aménagement de la Place de la République est désormais officiellement attribuée à l'agence d'architectes TVK, dirigée par Pierre-Alain Trévelo et Antoine Viger-Kolher, et qui avait été choisie en janvier dernier par le maire de Paris, Bertrand Delanoë.
Les problématiques de cette immense place parisienne (environ 37.000 m2) reposaient essentiellement sur la domination croissante de la circulation automobile et sur son manque d'équipements. De plus, au fil des ans, sa dégradation n'a fait que se renforcer pour finalement lui ôter toute attractivité. Pourtant, place symbolique au cœur de Paris, elle demeure un lieu populaire, de représentation et de revendication, que va tenter de restaurer la nouvelle équipe de maîtrise d'œuvre du projet. L'agence TVK s'est ainsi donné pour mission de métamorphoser la place en créant un espace public piéton le plus grand possible rattaché à l'un des côtés de la place, explique le communiqué de la Ville de Paris.
Priorité aux piétons et à l'environnement
Pour redonner du lustre à la place de la République, créée sous le second Empire et ainsi baptisée à l'occasion du centenaire de la Révolution Française (1889), les architectes de l'agence TVK vont donc axer sa transformation sur l'aspect piétonnier. Ainsi, le rond-point autour de la statue disparaîtra, laissant place à un immense espace piétonnier propice à la balade et lieu de rencontre idéal. De même, de grands espaces arborés (plus de 30% d'arbres supplémentaires seront plantés sur la nouvelle place, assure la Mairie de Paris) accueilleront des kiosques, des manèges et des terrasses. Les trottoirs seront élargis pour restaurer l'attractivité des commerces de la place, tandis que le grand parvis central pourra recevoir un marché plusieurs fois par semaine. Enfin, l'espace dégagé entre les arbres continuera d'accueillir des événements ponctuels tels que concerts, cinéma de plein air ou encore des manifestations revendicatives comme c'est le cas depuis bien des années, mais bientôt sans conflit avec la circulation automobile. Sur le plan social, la distribution solidaire de repas sera maintenue et la qualité d'accueil des plus démunis sera renforcée.
Le projet privilégie également la qualité architecturale et environnementale du lieu. Ainsi, « la statue sera repositionnée au centre de la composition dans une perspective mise en valeur par les alignements d'arbres, dans l'axe symbolique République-Nation », précise le communiqué. Les maîtres d'œuvre ont également choisi un mobilier urbain à la fois simple et contemporain, les bancs s'intégreront dans les emmarchements, alors que resteront en place et seront mis en valeur les candélabres historiques. L'éclairage public de la place va subir une entière rénovation, avec bien sûr l'utilisation de lampes à économie d'énergie, et surtout une mise en scène des illuminations qui confèrera une nouvelle ambiance à la place. Les matériaux utilisés pour les sols offriront qualité de confort, durabilité et facilité d'entretien, tandis qu'une partie des eaux pluviales sera drainée par un dispositif de puits d'infiltration de façon à limiter le rejet vers les égouts.
Des flux de circulation maîtrisés
Enfin, si la place rendue aux piétons reste la principale thématique de ce projet, les architectes n'en ont pas moins oublié la valorisation des transports et des accès au lieu. Ainsi, les traversées piétonnes, davantage sécurisées, seront plus directes vers le centre de la place et d'une largeur conséquente, et l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite sera de mise. Les bus, taxis, et cycles bénéficieront de voies réservées, les arrêts seront rendus plus visibles, tandis que les connections avec les sorties de métro gagneront en rapidité, praticité et sûreté. Du côté des automobilistes, le projet prévoit une réduction d'environ 15% des flux - en cohérence avec les objectifs du plan de déplacement de Paris, précise le communiqué - et rationalise ainsi ceux-ci dans la partie sud de la place, avec 4 voies est-ouest et 3 voies ouest-est, le tout dans la continuité des grands boulevards.
Les travaux démarreront à l'automne 2011 pour une inauguration prévue au printemps 2013, pour un investissement de 17.5 millions d'euros.
Sortie de métro
Chaque jour, plusieurs dizaines de milliers de voyageurs entrent et sortent de la station de métro, y réalisent une correspondance ou utilisent une ligne de bus. Les nouveaux aménagements offriront une plus grande lisibilité de l'offre de transport en commun ainsi qu'un meilleur échange entre les différents modes de transport.
Statue centrale
La disparition du rond-point autour de la statue et sa transformation en espace piéton feront de la place un lieu de rendez-vous privilégié, où l'on se retrouve et se balade.
Terrasses
Les grands espaces arborés accueilleront des kiosques, des manèges et des terrasses, offrant la possibilité de faire une pause ou se distraire.
Vue de nuit
L'éclairage public sera entièrement rénové dans un souci d'économie d'énergie tout en proposant une mise en lumière des nouveaux espaces créés, avec de nouvelles illuminations pour la place et le monument de la République.
Vue aérienne
Le projet se fonde sur une grande unité de traitement pour redonner à la place son caractère majestueux. La statue sera repositionnée au centre de la composition, dans une perspective mise en valeur par les alignements d'arbres, dans l'axe symbolique République-Nation.
Surface : 37.000 m2, 280 x 120 m
7 axes majeurs de circulation, 5 lignes de métro, 4 lignes de bus
30 % d'arbres supplémentaires
Les trottoirs passeront de 8 mètres actuellement à 15 m après rénovation
15 % de flux de circulation en moins
Début des travaux : automne 2011
Fin des travaux et inauguration : printemps 2013
Coût total : 17.5 millions d'euros
Trévelo & Viger-Kohler, architectes urbanistes
Martha Schwarz Partners, paysagistes
Areal, paysagistes
AIK/Yann Kersalé, conception lumière
Atec Ingénierie, bureau d'étude
Citec, bureau d'étude circulation
Ville Ouverte, conseil-concertation
TransSolar, bureau d'étude environnement