Nicolas Sarkozy a présenté vendredi son plan banlieue. Il a tour à tour abordé les thèmes de l’emploi, des transports et de l’urbanisme. En matière de logement, il s’est prononcé en faveur de l'accession sociale à la propriété. Retour sur les principales mesures annoncées.
Après le feuilleton des émeutes de 2005, le plan banlieue de Nicolas Sarkozy était très attendu. Le président de la République a donc dévoilé vendredi matin sa politique pour améliorer la vie des quartiers. Au programme : emploi, sécurité, transports sans oublier le logement.
Tout d’abord, Nicolas Sarkozy souhaite encourager les maires qui «veulent réinventer la ville» tout en faisant «du beau et de l’agréable à vivre». Il a d’ailleurs déclaré : «je veux dire à tous les maires qui veulent rénover, qui veulent construire, qui veulent faire des efforts en matière d’urbanisme, en matière d’architecture, je veux leur dire que l’Etat les aidera, les soutiendra, les accompagnera».
Dans une logique d’accession à la propriété, proposition phare de sa campagne présidentielle, Nicolas Sarkozy a demandé à Christine Boutin, ministre du Logement, de lui proposer un plan complet en faveur de cette démarche prévoyant des règles de saine gestion des copropriétés.
Des moyens pour «les villes pauvres»
Mais Christine Boutin n’est pas la seule à être sollicitée puisqu’ il a confié à Michelle Alliot-Marie, ministre de l’Intérieur, la mise en place d’une réflexion avec les élus locaux autour de la répartition des dotations aux collectivités. «Ce principe, je veux l’appliquer à la solidarité financière que nous devons aux communes les plus pauvres. Car s’il y a des villes avec des pauvres, il y a aussi des villes pauvres qui n’ont pas tout simplement pas les moyens de s’occuper de leur population», a-t-il déclaré.
D’autre part, à partir du 1er septembre, chaque quartier sera pris en charge par un représentant de l’Etat qui aura la responsabilité d’imposer la mise en œuvre des objectifs décidés au plan national.
«Sortir du ghetto, faire revenir la vie dans les quartiers»
Afin d’améliorer la vie des quartiers, il souhaite «faire revenir les commerces, recréer des places de marchés et relancer les activités culturelles et les loisirs». Objectif : «sortir du ghetto et faire revenir la vie dans les quartiers». Toujours pour désenclaver les quartiers, Nicolas Sarkozy mise sur le transport. «L’Etat va donc se réengager pour aider les collectivités à construire des voies de bus, des tramways et à les sécuriser. 500 millions d’euros mobilisés dans le cadre du Grenelle de l’environnement seront consacrés aux quartiers en difficulté», a-t-il souligné tout en évoquant un effort financier particulier pour l’Ile-de-France.
Enfin, le gouvernement devrait augmenter la présence policière sur le terrain avec 4.000 policiers supplémentaires en 3 ans. Du côté de l’emploi, Nicolas Sarkozy a affirmé soutenir la généralisation de l’école de la 2ème chance pour les jeunes qui ont décroché du système scolaire mais également la création d’entreprise par le biais d’un tuteur qui aura à sa charge d’aider les jeunes entrepreneurs.
Toutefois, reste à savoir à combien s’élève ce plan. Alors que Fadela Amara, secrétaire d'Etat à la politique de la ville, avait évoqué la somme d’un milliard d’euros, le président de la République n’a pas donné de budget chiffré de son projet.
Tout d’abord, Nicolas Sarkozy souhaite encourager les maires qui «veulent réinventer la ville» tout en faisant «du beau et de l’agréable à vivre». Il a d’ailleurs déclaré : «je veux dire à tous les maires qui veulent rénover, qui veulent construire, qui veulent faire des efforts en matière d’urbanisme, en matière d’architecture, je veux leur dire que l’Etat les aidera, les soutiendra, les accompagnera».
Dans une logique d’accession à la propriété, proposition phare de sa campagne présidentielle, Nicolas Sarkozy a demandé à Christine Boutin, ministre du Logement, de lui proposer un plan complet en faveur de cette démarche prévoyant des règles de saine gestion des copropriétés.
Des moyens pour «les villes pauvres»
Mais Christine Boutin n’est pas la seule à être sollicitée puisqu’ il a confié à Michelle Alliot-Marie, ministre de l’Intérieur, la mise en place d’une réflexion avec les élus locaux autour de la répartition des dotations aux collectivités. «Ce principe, je veux l’appliquer à la solidarité financière que nous devons aux communes les plus pauvres. Car s’il y a des villes avec des pauvres, il y a aussi des villes pauvres qui n’ont pas tout simplement pas les moyens de s’occuper de leur population», a-t-il déclaré.
D’autre part, à partir du 1er septembre, chaque quartier sera pris en charge par un représentant de l’Etat qui aura la responsabilité d’imposer la mise en œuvre des objectifs décidés au plan national.
«Sortir du ghetto, faire revenir la vie dans les quartiers»
Afin d’améliorer la vie des quartiers, il souhaite «faire revenir les commerces, recréer des places de marchés et relancer les activités culturelles et les loisirs». Objectif : «sortir du ghetto et faire revenir la vie dans les quartiers». Toujours pour désenclaver les quartiers, Nicolas Sarkozy mise sur le transport. «L’Etat va donc se réengager pour aider les collectivités à construire des voies de bus, des tramways et à les sécuriser. 500 millions d’euros mobilisés dans le cadre du Grenelle de l’environnement seront consacrés aux quartiers en difficulté», a-t-il souligné tout en évoquant un effort financier particulier pour l’Ile-de-France.
Enfin, le gouvernement devrait augmenter la présence policière sur le terrain avec 4.000 policiers supplémentaires en 3 ans. Du côté de l’emploi, Nicolas Sarkozy a affirmé soutenir la généralisation de l’école de la 2ème chance pour les jeunes qui ont décroché du système scolaire mais également la création d’entreprise par le biais d’un tuteur qui aura à sa charge d’aider les jeunes entrepreneurs.
Toutefois, reste à savoir à combien s’élève ce plan. Alors que Fadela Amara, secrétaire d'Etat à la politique de la ville, avait évoqué la somme d’un milliard d’euros, le président de la République n’a pas donné de budget chiffré de son projet.
