En publiant mercredi au Journal Officiel le décret du traité de concession du viaduc de Millau, l'Etat donne le coup d'envoi à ce chantier de 2 milliards de francs. Le concessionnaire, la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau, va donner le premier coup de pioche dans les prochains jours.
Le décret approuvant le contrat de concession du financement, de la conception, la construction, l'exploitation et l'entretien du viaduc de Millau sur l'autoroute A75 à Eiffage a été publié mercredi au Journal Officiel.
Ce texte avait reçu un avis favorable du Conseil d'Etat dans le courant de l'été, a rappelé le ministère des Transports dans un communiqué.
Le concessionnaire, la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau, va désormais pouvoir procéder à la préparation et à l'installation du chantier.
Evalué à 2 milliards de francs, cet ouvrage du franchissement du Tarn sur 2,6 km, dernier chaînon manquant de l'autoroute A75 (Clermont-Ferrand/Béziers), permettra de contourner la ville de Millau.
Selon notre confrère Les Echos, la concession du viaduc de Millau serait accordée sur 75 ans à compter de la mise en service. Sa mise en service est prévue pour 2004, Eiffage ayant déjà pu prendre de l'avance sur le calendrier initial en débutant les études d'exécution et en commandant les matériaux.
Parmi des raisons qui ont conduit le ministère à retenir Eiffage, figurent l'absence de subventions de la part de l'Etat. Le groupe de BTP finance la totalité du projet dont la facture s'élève à 332,8 millions d'euros (2,183 milliards de francs), dont près de 290 millions d'euros pour le pont lui-même.
Ce texte avait reçu un avis favorable du Conseil d'Etat dans le courant de l'été, a rappelé le ministère des Transports dans un communiqué.
Le concessionnaire, la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau, va désormais pouvoir procéder à la préparation et à l'installation du chantier.
Evalué à 2 milliards de francs, cet ouvrage du franchissement du Tarn sur 2,6 km, dernier chaînon manquant de l'autoroute A75 (Clermont-Ferrand/Béziers), permettra de contourner la ville de Millau.
Selon notre confrère Les Echos, la concession du viaduc de Millau serait accordée sur 75 ans à compter de la mise en service. Sa mise en service est prévue pour 2004, Eiffage ayant déjà pu prendre de l'avance sur le calendrier initial en débutant les études d'exécution et en commandant les matériaux.
Parmi des raisons qui ont conduit le ministère à retenir Eiffage, figurent l'absence de subventions de la part de l'Etat. Le groupe de BTP finance la totalité du projet dont la facture s'élève à 332,8 millions d'euros (2,183 milliards de francs), dont près de 290 millions d'euros pour le pont lui-même.
