Avant la construction de la passerelle, le mur de soutènement de 50 mètres, sur lequel elle se glisse, a été reconstruit. "Le mur enduit a été décrouté, et nous avons eu la bonne surprise de découvrir des pierres en bon état. Nous avons donc monté un mur en béton projeté, puis recréé une enveloppe avec les pierres de parement d'origine," raconte Julien Giammarchi.

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