Devant la saturation du pont Champlain qui enjambe le fleuve Saint-Laurent à Montréal, le Canada a lancé une enquête afin de déterminer s'il devait élargir le pont, en construire un autre ou creuser un tunnel.
La ville de Montréal a besoin de nouvelles voies de circulation pour passer de l'autre côté du fleuve Saint-Laurent. Faudra-t-il construire un tunnel, un nouveau pont, ou élargir le pont Champlain, construit il y a presque 50 ans et arrivé à saturation ? C'est ce que devra décider le gouvernement fédéral, à qui une étude sur ce sujet doit être rendue prochainement.
L'option du tunnel aurait peu de chances d'être retenue, car trop coûteuse. Selon des experts consultés par le ministre des Transports du Canada, cités jeudi par le quotidien La Presse, le nouveau pont longerait l'ancien, long de six kilomètres, et coûterait entre 1,5 et 2 milliards de dollars canadiens (entre 1,1 et 1,5 milliard d'euros). En outre, un décret du gouvernement québécois portant sur le financement de l'étude indique que le pont Champlain «requiert des réparations majeures de plus en plus nombreuses et coûteuses et son remplacement est envisagé».
