MARCHÉ. A partir du mois de septembre 2019, Thyssenkrupp ascenseurs remplacera pas moins d'une cinquantaine d'escaliers mécaniques, sur la 2e ligne du métro lillois, où ils étaient en service depuis une trentaine d'années. Depuis 2012, l'agence locale a remporté trois consultations émises par Transpole (filiale de Keolis).
Ils se nomment Tugela ou Victoria et équiperont prochainement les stations Carliers et Phalempins sur la ligne 2 du métro de Lille. Qui sont-ils ? Des escaliers mécaniques signés Thyssenkrupp, dont l'agence Lille Metro a remporté une nouvelle consultation lancée par Transpole (nouvellement Ilévia depuis le 28 janvier 2019), l'exploitant des réseaux de transport de la métropole. Il s'agira cette fois de remplacer 53 escaliers mécaniques en service depuis une trentaine d'années, par des appareils de dernière génération.
La contrainte sera d'assurer un taux de disponibilité très élevé de 99,7%. C'est pourquoi les deux modèles Victoria (6 exemplaires) et Tugela (47 exemplaires) ont été choisis : ils affichent une grande robustesse et des capacités élevées pour une disponibilité maximale et une durabilité la plus élevée possible. Les besoins de l'exploitant ont été intégrés par l'industriel, comme l'explique Jean-Paul Giraudet, le directeur des agences Thyssenkrupp Ascenseurs : "De prestataires, nous sommes devenus d'authentiques partenaires au fil des années. Tout cela est l'aboutissement d'un travail d'équipe fondé sur la compétence mais également sur l'écoute et une très grande proximité avec notre client." Guy Le Houarner, chargé de mission national, ajoute : "L'enjeu était 'zéro surprise'. Autrement dit, il n'était pas question pour nous de découvrir après coup d'éventuels problèmes ou éléments qui ne soient pas en stricte adéquation avec les besoins et les attentes d'exploitation de notre client."
Le contrat, de plusieurs millions d'euros, sera étalé sur 6 années. Il est prévu que les installations débutent au mois de septembre 2019. La ligne 2 du métro de Lille relie les trois grandes villes de la conurbation, Lille-Roubaix-Tourcoing, en s'étirant sur plus de 31 km et 44 stations (ce qui en fait la plus longue de France). Sa fréquentation est estimée à 180.000 voyageurs par jour, soit plus de 46 millions de trajets par an. Aux heures de pointe, les rames automatisées VAL passent toutes les minutes et demie.
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