Après l'échec du pont du Millénaire à Londres qui avait du être modifié en raison de vibrations suspectes, le viaduc de Millau s'ajoute aux prestigieuses réalisations de l'architecte britannique. Portrait.
En Angleterre, Sir Norman Foster est un véritable monument et on lui doit certains des plus importants bâtiments de son époque. Son cabinet, Foster and Partners, bardé de prix, a rénové le Reichstag (parlement) à Berlin, construit le nouvel aéroport Chek Lap Kok de Hong Kong, et le siège de la Commerzbank à Francfort, plus haut immeuble d'Europe.
Lauréat du prix Pritzer en 1999, l'équivalent du Nobel pour l'architecture, Norman Foster travaille aujourd'hui sur l'aéroport international de Pékin, le plus grand du monde. Il a également été choisi pour construire un bâtiment sur le site du World Trade Center à New York.
L'architecte, qui aime la transparence et a horreur des cloisons, est un amoureux des structures en acier et verre élégantes et épurées, des ossatures et des immeubles déshabillés.
Le siège d'agence à Londres est d'ailleurs un large espace ouvert sans subdivision ni espaces hiérarchiques, dans lequel Norman Foster, 69 ans, n'est pas isolé des autres employés, pour assurer une bonne communication entre tout le monde.
Sa réussite a valu à ce fils de boutiquiers d'être anobli par la reine Elizabeth II en 1999, devenant Lord Foster of Thames Bank.
"Je viens d'un quartier ouvrier de Manchester. En Grande-Bretagne, l'idée que quelqu'un avec des origines populaires puisse aller à l'université était impensable. (...) Il n'est jamais trop tard. Si on a un rêve et qu'on y croit vraiment, si on est motivé et passionné, alors tout est possible", a-t-il confié au Christian Science Monitor.
Né à Manchester (nord de l'Angleterre), le 1er juin 1935, il entreprend tardivement, à 21 ans, des études d'architecture dans cette ville, qu'il finance en vendant des glaces ou en travaillant comme videur dans des night-clubs.
Il gagne une bourse pour poursuivre ses études dans la prestigieuse université américaine de Yale, où il est vite repéré et rencontre Richard Rogers, architecte ultérieur du Centre Pompidou à Paris. Avec sa femme, Wendy,
et Richard et Sue Rogers, Norman Foster fonde en 1963 le cabinet Team 4, avant de créer Foster Associates en 1967, renommé plus tard Foster and Partners.
L'entreprise emploie quelque 500 personnes et a travaillé dans 48 pays.
En France, outre le viaduc de Millau, Norman Foster est l'auteur du nouveau Musée de la Préhistoire des Gorges du Verdon et du Carré d'Art, musée d'art contemporain de Nîmes.
Il a largement remodelé la ligne d'horizon de la capitale britannique, avec le bâtiment en verre en forme d'oeuf de la mairie et le siège de la compagnie de réassurance Swiss Re, dans le quartier financier, tous deux conçus pour réduire drastiquement la consommation d'énergie.
Cette tour de glace circulaire qui se termine en pointe, une forme suggestive lui a valu le surnom de "cornichon érotique", est devenue très vite une des caractéristiques les plus reconnaissables de Londres.
Il a également construit la Grande Cour du British Museum de Londres, surmontée d'une verrière.
C'est à cet architecte renommé que l'on a confié la construction du premier pont construit sur la Tamise depuis plus d'un siècle, un long ruban d'acier de 320 mètres baptisé pont du Millénaire.
Mais cette élégante passerelle qui enjambe le fleuve entre la cathédrale St Paul et le musée d'art contemporain de la Tate Modern, s'était mise à osciller, alors que 150.000 personnes étaient venues la parcourir lors de son inauguration le 10 juin 2000.
Rebaptisée "pont Indiana Jones" par la presse, elle avait dû être aussitôt fermée pour de nouveaux travaux qui ont duré vingt mois et coûté 7,1 millions d'euros, s'ajoutant au coût initial des travaux de 25 millions d'euros.
Lauréat du prix Pritzer en 1999, l'équivalent du Nobel pour l'architecture, Norman Foster travaille aujourd'hui sur l'aéroport international de Pékin, le plus grand du monde. Il a également été choisi pour construire un bâtiment sur le site du World Trade Center à New York.
L'architecte, qui aime la transparence et a horreur des cloisons, est un amoureux des structures en acier et verre élégantes et épurées, des ossatures et des immeubles déshabillés.
Le siège d'agence à Londres est d'ailleurs un large espace ouvert sans subdivision ni espaces hiérarchiques, dans lequel Norman Foster, 69 ans, n'est pas isolé des autres employés, pour assurer une bonne communication entre tout le monde.
Sa réussite a valu à ce fils de boutiquiers d'être anobli par la reine Elizabeth II en 1999, devenant Lord Foster of Thames Bank.
"Je viens d'un quartier ouvrier de Manchester. En Grande-Bretagne, l'idée que quelqu'un avec des origines populaires puisse aller à l'université était impensable. (...) Il n'est jamais trop tard. Si on a un rêve et qu'on y croit vraiment, si on est motivé et passionné, alors tout est possible", a-t-il confié au Christian Science Monitor.
Né à Manchester (nord de l'Angleterre), le 1er juin 1935, il entreprend tardivement, à 21 ans, des études d'architecture dans cette ville, qu'il finance en vendant des glaces ou en travaillant comme videur dans des night-clubs.
Il gagne une bourse pour poursuivre ses études dans la prestigieuse université américaine de Yale, où il est vite repéré et rencontre Richard Rogers, architecte ultérieur du Centre Pompidou à Paris. Avec sa femme, Wendy,
et Richard et Sue Rogers, Norman Foster fonde en 1963 le cabinet Team 4, avant de créer Foster Associates en 1967, renommé plus tard Foster and Partners.
L'entreprise emploie quelque 500 personnes et a travaillé dans 48 pays.
En France, outre le viaduc de Millau, Norman Foster est l'auteur du nouveau Musée de la Préhistoire des Gorges du Verdon et du Carré d'Art, musée d'art contemporain de Nîmes.
Il a largement remodelé la ligne d'horizon de la capitale britannique, avec le bâtiment en verre en forme d'oeuf de la mairie et le siège de la compagnie de réassurance Swiss Re, dans le quartier financier, tous deux conçus pour réduire drastiquement la consommation d'énergie.
Cette tour de glace circulaire qui se termine en pointe, une forme suggestive lui a valu le surnom de "cornichon érotique", est devenue très vite une des caractéristiques les plus reconnaissables de Londres.
Il a également construit la Grande Cour du British Museum de Londres, surmontée d'une verrière.
C'est à cet architecte renommé que l'on a confié la construction du premier pont construit sur la Tamise depuis plus d'un siècle, un long ruban d'acier de 320 mètres baptisé pont du Millénaire.
Mais cette élégante passerelle qui enjambe le fleuve entre la cathédrale St Paul et le musée d'art contemporain de la Tate Modern, s'était mise à osciller, alors que 150.000 personnes étaient venues la parcourir lors de son inauguration le 10 juin 2000.
Rebaptisée "pont Indiana Jones" par la presse, elle avait dû être aussitôt fermée pour de nouveaux travaux qui ont duré vingt mois et coûté 7,1 millions d'euros, s'ajoutant au coût initial des travaux de 25 millions d'euros.
