CHANTIER. Malgré de nombreux retards et obstacles financiers, les travaux en mer de la Nouvelle route du Littoral (NRL) viennent de démarrer au nord-ouest de La Réunion. La méga-barge baptisée "Zourite", vient d'acheminer les premières des 48 piles prévues pour la réalisation du futur viaduc de France (5,4 km). Les plus lourdes d'entre elles pèsent jusqu'à 4.500 tonnes. Découverte.
Top départ pour le chantier pharaonique de la Nouvelle route du Littoral (NRL) sur l'Ile de La Réunion. La méga-barge baptisée "Zourite" (Ndlr : pieuvre en créole), aux dimensions d'un terrain de football, a démarré la semaine dernière ses premières rotations entre Le Port, à La Réunion, et le chantier de la Nouvelle Route du Littoral (NRL), situé au nord-ouest de l'île. Au jour du 29 août 2016, elle est restée à quai à la Grande Chaloupe pour faute de houle en mer.
Acheminer 48 piles du futur plus long viaduc de France
L'objectif est de taille depuis ces jours-ci : Acheminer près de 48 piles du futur plus long viaduc de France (5,4 km), dont les plus lourdes pèsent jusqu'à 4.500 tonnes. "La mise à l'eau de la base de la première pile, par la méga-barge Zourite, a eu lieu en début de semaine, indique ce mercredi 31 août 2016, le maître d'ouvrage du projet la Nouvelle Route du Littoral (NRL) dans un communiqué.Zourite avait quitté son port d'attache, mercredi 24 août, afin de procéder à des essais en pleine mer. Une fois cette procédure achevée, le tronçon a été posé à hauteur de la Grande Chaloupe."
Avant d'ajouter : "La même méga-barge Zourite ira ensuite récupérer les deux parties supérieures de la pile composées de la tête et du Méga voussoir."
Découvrez dès la page 2, la suite de l'article dédié au démarrage du chantier de la Nouvelle Route du Littoral (NRL).
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