EN IMAGES. 14 logements bois en cœur d'îlot dans le 12e arrondissement de Paris. C'est le projet dessiné par Mars Architectes pour Gecina et livré en 2020. Les concepteurs ont fait appel à la préfabrication bois pour faciliter l'intervention en cœur d'îlot.
"En se promenant à Paris, on entrevoit parfois sa face cachée, lorsqu'un porche nous fait la faveur de s'entrouvrir, dévoilant une richesse insoupçonnée, une de ces ambiances calmes et sereines, précieuses et végétales, qui font le sel des cœurs d'ilots parisiens" expliquent les architectes de l'agence Mars.
Leur projet de 14 logements collectifs s'inscrit dans cette esthétique des cœurs d'îlot et ce "Paris caché". Livré en septembre 2020, il est situé dans le 12ème arrondissement, Avenue de Saint-Mandé, au sein d'une résidence construite dans les années 70. L'opération a consisté en la requalification complète du lieu. Les architectes ont voulu saisir cette opportunité pour "produire un nouveau modèle urbain durable capable d'augmenter qualitativement la ville sur elle-même" en conservant un lieu végétal et en construisant des logements en bois.
Le maître d'ouvrage, Gecina, a demandé à Mars Architectes de dessiner ce projet à la suite d'une collaboration plus globale : en 2012, l'agence a été missionnée par la foncière pour réaliser une étude sur l'ensemble de son patrimoine parisien et révéler les constructibilités rendues possibles par la libération du Cos (coefficient d'occupation des sols).
La préfabrication bois, une "stratégie d'intervention vertueuse"
L'enjeu principal a été d'investir un cœur d'îlot inaccessible pour un projet traditionnel. Les architectes ont dû déployer une "stratégie d'intervention vertueuse", basée sur la préfabrication bois, pour permettre l'accès à des zones urbaines habituellement non constructibles car inaccessibles.
La stratégie à la fois simple et complexe développée nécessitait une construction en assemblage bois, permettant ainsi de faire transiter tous les éléments du projet par le parking sur lequel repose le site. Le bois est ainsi utilisé non seulement pour ses vertus environnementales, mais aussi car c'est "l'unique moyen de se glisser dans ce cœur d'îlot parisien".
