Marc Buonomo, directeur de la division ouvrages d'art chez Eiffel (groupe Eiffage) est sélectionné parmi les finalistes du Prix Chéreau Lavet 2004 qui récompense les ingénieurs-inventeurs dont les réalisations ont permis un bond technologique dans leur secteur.
Comment mettre en place la voie de circulation du plus haut pont du monde à 245 m de hauteur ? Marc Buonomo, directeur de la Division Ouvrages d'art chez Eiffage-Eiffel a imaginé un système de poussage révolutionnaire. La longueur de lancement est de plus un record du monde: 171m contre 140m précédemment.
Pour cela, Marc Buonomo a inventé un ensemble de « translateurs » hydrauliques seulement posés au sommet des piles et synchronisé par un ordinateur central.
Il sera en compétition avec 4 autres ingénieurs issues d'industries aussi diverses que les pneumatiques, l'aéronautique, la médecine ou encore le transport du gaz avec l'invention de Pierre Jean qui augmenté la capacité d'un méthanier de 25.000 m3 à 160.000 m3 en toute sécurité grâce à l'utilisation d'un isolant supportant des températures de - 170° constitué d'une membrane mince (0,5 à 0,7 mm) en Invar, alliage à très faible coefficient de dilatation.
Rappelons que le prix Chéreau-Lavet récompense, chaque année, un ingénieur inventeur français dont les travaux ont fait l'objet d'une mise en oeuvre industrielle reconnue. Ce prix est doté d'un montant de 15.000 euros.
L'année dernière, ce prix avait été attribué à l'ingénieur Pascal Chartier (Saint-Gobain) pour la mise au point d'un vitrage autonettoyant. Une innovation qui fait appel à la photocatalyse. Grâce à un traitement de surface innovant, le soleil et la pluie détruisent les salissures.
Pour cela, Marc Buonomo a inventé un ensemble de « translateurs » hydrauliques seulement posés au sommet des piles et synchronisé par un ordinateur central.
Il sera en compétition avec 4 autres ingénieurs issues d'industries aussi diverses que les pneumatiques, l'aéronautique, la médecine ou encore le transport du gaz avec l'invention de Pierre Jean qui augmenté la capacité d'un méthanier de 25.000 m3 à 160.000 m3 en toute sécurité grâce à l'utilisation d'un isolant supportant des températures de - 170° constitué d'une membrane mince (0,5 à 0,7 mm) en Invar, alliage à très faible coefficient de dilatation.
Rappelons que le prix Chéreau-Lavet récompense, chaque année, un ingénieur inventeur français dont les travaux ont fait l'objet d'une mise en oeuvre industrielle reconnue. Ce prix est doté d'un montant de 15.000 euros.
L'année dernière, ce prix avait été attribué à l'ingénieur Pascal Chartier (Saint-Gobain) pour la mise au point d'un vitrage autonettoyant. Une innovation qui fait appel à la photocatalyse. Grâce à un traitement de surface innovant, le soleil et la pluie détruisent les salissures.
