Le Luxembourg s'offre une gare tout en transparence (diaporama)

Gare de Cessange
Vue globale
Des quais
Verrière
TGV
Une gare
Extérieur
Entrée

Afin d'accueillir les trains internationaux, le Luxembourg prévoit de construire une gare TGV multimodale à Cessange d'ici à 2016. A la tête du projet, le cabinet d'architecte Paczowski et Fritsch, qui a créé une infrastructure tout en transparence avec notamment une immense verrière. Détails.

Clarté et transparence, deux adjectifs qui qualifient le projet de gare à Cessange, présenté par l'équipe constituée par Paczowski et Fritsch - architecture, RFR - structure, et PTV France - transports. Cette future infrastructure se situera à la convergence des voies ferrées d'Esch et de Bruxelles, vers Luxembourg. Elle accueillera à la fois le tramway, les autobus régionaux et urbains, les vélos, les voitures, les trains régionaux et les trains de grandes lignes internationales - TGV compris. D'ailleurs, deux quais seront réservés aux trains internationaux de la ligne Strasbourg-Luxembourg - Bruxelles.

Une immense verrière comme point central
Le projet, concentré autour de la notion de transparence, tournera autour d'une verrière, qui surplombera l'ensemble des voies en offrant un espace semi-ouvert permettant aux voyageurs d'attendre leur moyen de transport à l'abri des intempéries. «Cette verrière couvre d'un côté les voies existantes (régionales) sur un terre-plein côté sud, et de l'autre côté, les voies internationales qui sont situées sur un viaduc/plateforme englobant les espaces fonctionnels de la gare au niveau du terrain», explique le cabinet d'ingénierie RFR qui participe à ce projet.

S'entremêleront des restaurants, salles d'attente, commerces, gare routière et parking. Pour pouvoir profiter de cette nouvelle gare, il faudra attendre 2016.

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