L’ouverture du terminal 5 d’Heathrow accueillera le public dès mars 2008, a indiqué le gestionnaire de sept aéroports britanniques, BAA.
Un rapport d’activité de BAA a confirmé le maintien de la date d’ouverture du terminal 5 d’Heathrow. « Le terminal est maintenant terminé aux trois quarts, dans le budget prévu, et la date d’ouverture du 30 mars 2008 devrait être respectée », souligne BAA.
Le gestionnaire annonce par ailleurs que ses neuf aéroports, en comptant Naples et Budapest, ont transporté 145,1 millions de voyageurs, dont 133,2 millions pour les seuls aéroports britanniques, sur les onze dernier mois, période achevée le 28 février 2006. BAA a par conséquent enregistré une hausse de 3,1% sur la même période 2004/2005. Selon des estimations, BAA doit s’attendre à une augmentation des enregistrements de passagers de 2% sur l’année complète. Le gestionnaire explique que ce sera grâce aux vacances de Pâques plus tardives que les années précédentes.
Conclue le 22 décembre dernier pour 1,255 milliard de livres, soit 1,83 milliard d’euros, l’acquisition de l’aéroport de Budapest se passe bien, souligne BAA. Avant d’ajouter que les premiers mois d’activité renforcent sa confiance dans la réalisation de ses perspectives.
En raison du coût du personnel et de la hausse du prix de l’énergie, le gestionnaire tient également à préciser que les coûts opérationnels, hors aéroport de Budapest, devraient augmenter de 8% sur l’année, ce qui coïncide avec les attentes. Au total, « le groupe devrait avoir une performance annuelle en ligne avec les attentes, ce qui est un bon résultat si on considère le ralentissement de l’économie britannique et les obligations de sécurité plus élevées », commente Mike Clasper, directeur général de BAA.
Le groupe, qui publiera ses résultats annuels le 16 mai prochain, fait actuellement l’objet de l’intérêt déclaré d’un consortium mené par l’espagnol Ferrovial. L’autorité des fusions de Grande-Bretagne a donné jusqu’au 24 avril à l’espagnol pour se déclarer ou cesser d’envisager un rachat de BAA pendant au moins six mois.
Le gestionnaire annonce par ailleurs que ses neuf aéroports, en comptant Naples et Budapest, ont transporté 145,1 millions de voyageurs, dont 133,2 millions pour les seuls aéroports britanniques, sur les onze dernier mois, période achevée le 28 février 2006. BAA a par conséquent enregistré une hausse de 3,1% sur la même période 2004/2005. Selon des estimations, BAA doit s’attendre à une augmentation des enregistrements de passagers de 2% sur l’année complète. Le gestionnaire explique que ce sera grâce aux vacances de Pâques plus tardives que les années précédentes.
Conclue le 22 décembre dernier pour 1,255 milliard de livres, soit 1,83 milliard d’euros, l’acquisition de l’aéroport de Budapest se passe bien, souligne BAA. Avant d’ajouter que les premiers mois d’activité renforcent sa confiance dans la réalisation de ses perspectives.
En raison du coût du personnel et de la hausse du prix de l’énergie, le gestionnaire tient également à préciser que les coûts opérationnels, hors aéroport de Budapest, devraient augmenter de 8% sur l’année, ce qui coïncide avec les attentes. Au total, « le groupe devrait avoir une performance annuelle en ligne avec les attentes, ce qui est un bon résultat si on considère le ralentissement de l’économie britannique et les obligations de sécurité plus élevées », commente Mike Clasper, directeur général de BAA.
Le groupe, qui publiera ses résultats annuels le 16 mai prochain, fait actuellement l’objet de l’intérêt déclaré d’un consortium mené par l’espagnol Ferrovial. L’autorité des fusions de Grande-Bretagne a donné jusqu’au 24 avril à l’espagnol pour se déclarer ou cesser d’envisager un rachat de BAA pendant au moins six mois.
