Jean-Paul Denanot, président du Conseil régional du Limousin, regrette de ne pas voir aboutir les projets d’infrastructures routières et ferroviaires pour sa région. Et rappelle l’Etat à «ses responsabilités» sur ce type de dossiers.
«Limoges ne peut attendre un TGV pendant 15 ans. Nous pouvons attendre raisonnablement d'ici à la fin 2006 ou, au plus tard, à juin 2007, une liaison (ndlr: TGV vers Paris) avec un bouclage vers Lille et une autre vers Strasbourg via Juvisy», a souligné Jean-Paul Denanot devant le club de la presse de Limoges.
Jean-Paul Denanot a demandé à la SNCF et à l'Etat de «prendre leurs responsabilités. Ils doivent prendre le TGV en charge et répondre présents sur un axe routier particulièrement important», la RN145, a-t-il déclaré.
Le Limousin s'engagera financièrement dans cette réalisation, tout comme dans l'accélération de la mise à deux fois deux voies de la route centre-Europe-Atlantique, transversale est-ouest empruntant le tracé de la RN145 et le tracé d'une liaison entre les autoroutes A10 et A20.
A noter que la liaison TGV avec Paris par trains pendulaires, le projet POLT, a été abandonnée par le dernier Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire (CIADT) au profit d'une ligne à grande vitesse (LGV) via Poitiers à l'horizon 2016 en stade de pré-projet.
Jean-Paul Denanot a demandé à la SNCF et à l'Etat de «prendre leurs responsabilités. Ils doivent prendre le TGV en charge et répondre présents sur un axe routier particulièrement important», la RN145, a-t-il déclaré.
Le Limousin s'engagera financièrement dans cette réalisation, tout comme dans l'accélération de la mise à deux fois deux voies de la route centre-Europe-Atlantique, transversale est-ouest empruntant le tracé de la RN145 et le tracé d'une liaison entre les autoroutes A10 et A20.
A noter que la liaison TGV avec Paris par trains pendulaires, le projet POLT, a été abandonnée par le dernier Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire (CIADT) au profit d'une ligne à grande vitesse (LGV) via Poitiers à l'horizon 2016 en stade de pré-projet.
