Réseau ferré de France (RFF) vient de donner son accord au projet de contrat de concession négocié avec un groupement piloté par le groupe français de BTP Vinci pour la construction et l'exploitation de la future ligne de trains à grande vitesse Tours-Bordeaux.
Réseau ferré de France (RFF) a validé le projet de contrat de concession négocié avec un groupement mené par le groupe français de BTP Vinci pour la construction et l'exploitation de la future ligne de trains à grande vitesse Tours-Bordeaux. Maintenant, c'est au tour du Conseil d'Etat de donner son autorisation avant le décret.
De son côté, l'Etat doit rassembler les subventions nécessaires au projet, soit 3,4 milliards d'euros. Restera après encore la signature de l'ensemble de la documentation financière par les prêteurs et les garants et la publication au journal officiel pour que le contrat soit définitivement effectif. Les travaux doivent démarrer fin 2011.
Pour rappel, le tronçon Tours-Bordeaux s'inscrit dans le prolongement de la ligne Paris-Tours existante. Grâce à ce projet, Bordeaux ne plus qu'à deux heures et cinq minutes de Paris en 2016 au lieu de 3h12 actuellement.
