La nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) qui reliera Madrid à Barcelone pourrait être livrée à la fin du mois, selon le quotidien espagnol El Pais. Soit deux mois après la date initialement prévue.
L'ouverture de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) reliant Madrid à Barcelone, initialement prévue pour décembre 2007 et retardée à cause de glissements de terrain, devrait finalement se faire d'ici fin février, selon l’édition du 9 février du quotidien El Pais.
Le journal indique que selon le gouvernement régional catalan, l'entrée en service se fera entre le 16 et le 21 février, symboliquement juste avant le début de la campagne électorale pour les élections générales du 9 mars. Le quotidien catalan El Periodico cite également le 21 février comme date d'ouverture probable de cette nouvelle ligne reliant les deux principales villes du pays.
Le gouvernement avait prévu initialement d'inaugurer la ligne le 21 décembre, mais des glissements de terrains lors la construction du tronçon final dans la périphérie de Barcelone ont retardé les travaux, paralysant plusieurs semaines les trains de la banlieue et suscitant un fort mécontentement chez des Barcelonais.
7.000 kilomètres de LGV en 2015
Les ultimes tests techniques sur la ligne ont démarré cette semaine, a indiqué pour sa part la société publique en charge des infrastructures ferroviaires, Adif. Elle s'est cependant abstenue d'avancer une date précise pour l'ouverture au public.
Cette liaison LGV Madrid-Barcelone est la première étape d'une future ligne à grande vitesse reliant l'Espagne et la France, passant par Barcelone, Figueras et Perpignan. La liaison entre Barcelone et Figueras, initialement prévue pour 2009, a déjà pris trois ans de retard. Le but du gouvernement espagnol est d'arriver à un réseau LGV de plus de 7.000 kilomètres d'ici 2015, contre environ 1.000 km actuellement.
Le journal indique que selon le gouvernement régional catalan, l'entrée en service se fera entre le 16 et le 21 février, symboliquement juste avant le début de la campagne électorale pour les élections générales du 9 mars. Le quotidien catalan El Periodico cite également le 21 février comme date d'ouverture probable de cette nouvelle ligne reliant les deux principales villes du pays.
Le gouvernement avait prévu initialement d'inaugurer la ligne le 21 décembre, mais des glissements de terrains lors la construction du tronçon final dans la périphérie de Barcelone ont retardé les travaux, paralysant plusieurs semaines les trains de la banlieue et suscitant un fort mécontentement chez des Barcelonais.
7.000 kilomètres de LGV en 2015
Les ultimes tests techniques sur la ligne ont démarré cette semaine, a indiqué pour sa part la société publique en charge des infrastructures ferroviaires, Adif. Elle s'est cependant abstenue d'avancer une date précise pour l'ouverture au public.
Cette liaison LGV Madrid-Barcelone est la première étape d'une future ligne à grande vitesse reliant l'Espagne et la France, passant par Barcelone, Figueras et Perpignan. La liaison entre Barcelone et Figueras, initialement prévue pour 2009, a déjà pris trois ans de retard. Le but du gouvernement espagnol est d'arriver à un réseau LGV de plus de 7.000 kilomètres d'ici 2015, contre environ 1.000 km actuellement.
