En vue d'attribuer le contrat de la ligne à grande vitesse entre Le Mans et Rennes, Réseau Ferré de France a entamé des négociations avec Bouygues TP, Eiffage et Vinci Concessions. Le choix du partenaire devrait être fixé fin 2010.
Pour la construction de la ligne longue de 214 km (dont 182 km de lignes à grande vitesse) entre Le Mans et Rennes, Réseau Ferré de France (RFF) va réaliser un contrat de partenariat. De fait, il vient d'entamer des négociations avec les trois groupements pilotés par Bouygues TP, Eiffage et Vinci Concessions, qui avaient remis leurs offres initiales le 16 décembre dernier.
Le candidat retenu se verra confier la construction et la maintenance de la ligne nouvelle pendant la durée du contrat, en contrepartie de financements publics et de loyers versés par RFF. Quant à la gestion des trafics, des circulations et du fonctionnement, elle restera sous la responsabilité de RFF.
La nouvelle ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire, qui s'inscrit dans le prolongement de la LGV entre Paris et Connerré (20 km à l'est du Mans) et qui ramènera le temps de parcours en Paris et Rennes à 1h26, nécessitera un investissement de 3.4 milliards d'euros. Il s'agit d'un chantier qui figure dans le plan de relance de l'économie mis en place par l'Etat en décembre 2008.
