Les travaux d'une durée de trois ans seront réalisés en cinq phases majeures. Démarrés l'an dernier par la démolition de la partie haute de la tribune Ganay, ils se sont tout d'abord portés sur la restructuration du virage nord.
Résultat : La nouvelle tribune Ganay terminée le 25 avril 2012 dispose d'une capacité de 22.000 places - contre 20.000 auparavant - les nouvelles places apparaissant donc dans la partie supérieure. De plus, elle recevra provisoirement les supporters des deux virages, soit 26.000 supporters, réunis pour quatre ou cinq matches dans la tribune, vraisemblablement à partir d'octobre. « Sur les 26.000 abonnés des deux virages, 20.000 déménageront pour Ganay. Les 6.000 autres resteront dans leur tribune, signale Luc Delamain. L'idée, c'est de se servir de Ganay pour loger les spectateurs des virages. À partir de cette période, on installera les deux charpentes en même temps côté sud et nord. »
Une étape incontournable : la pose du toit a d'ailleurs déjà débutée avec l'arrivée progressive de la charpente*, constituée de tubes. Une charpente qui vient d'Espagne (La Corogne) par camions, pour être préassemblée sur le parvis Ganay.
Le transfert des supporters en octobre 2012 se poursuivra jusqu'à la trêve, soit en décembre-janvier, période où les deux virages seront coiffés de leur charpente, celle-là même sur laquelle sera installer «l'enveloppe» globale, comme celle de Ganay.
Ainsi, à la fin de la saison 2013, le Vélodrome disposera de trois tribunes couvertes. Ne restera plus qu'à poursuivre le chantier Jean-Bouin, la seule tribune qui sera presque totalement reconstruite.
La tribune Jean-Bouin remodelée
Jean-Bouin a effectivement été revue dans le cadre d'une nouvelle stratégie du gestionnaire du stade Arema. Dernière étape du chantier, elle ne sera plus détruite cet été mais au cours de la trêve hivernale. Il est prévu qu'elle passe de 13.000 à 19.000 places. « Nous confirmons qu'il ne s'agit pas d'un retard, mais d'une décision prise afin de bénéficier des loges jusqu'à la fin de l'année », précise l'architecte Luc Delamain. Pour la reprise du championnat de football en août, rien ne changera donc, si ce n'est la pose de pieux à l'extérieur (près de 300) pour aménager une esplanade qui, au final, entourera le stade et permettra ainsi, de faire le tour à pied.
Un programme immobilier en vue
Parallèlement à cette modernisation du stade Vélodrome, d'un montant total de 267 M €, un programme immobilier de 100.000 m² reconfiguera complètement le quartier environnant. Fondé sur une forte mixité urbaine (sont prévus un centre commercial de plus de 20 000 ², un complexe hôtelier, du tertiaire et des logements, etc.), il est porté au sein du groupement par différents opérateurs (CDC, Caisse d'Epargne, Cirmad, Doughty Hanson & Co, SNI, Sogima) et devrait également être terminé avant l'Euro 2016.
« L'Etat apporte au total 158 M € à cet ambitieux programme dont l'objectif est de permettre à la France d'ici à 2014 d'avoir des grandes enceintes sportives aussi modernes et confortables qu'en Angleterre ou en Allemagne », avait affirmé au cours de la pose de la première pierre en juin 2011 Chantal Jouano, la ministre des Sports en présence de Jean-Claude Gaudin, maire de Marseille.
Découvrez en page 3, l'interview de Jean-Yves Schweitzer, directeur Grands Projets SVM & PIA au sein de GFC Construction
Alors que la trêve footballistique permet au chantier de redoubler d'activité, la préfabrication de la charpente en acier réalisée dans l'usine du partenaire espagnol Horta Coslada se poursuit à l'heure actuelle. La matière première nécessaire à la réalisation des tubes de charpente est approvisionnée à 100% pour la tribune Ganay et les 2 virages, soit près de 4000 tonnes, précise GFC Construction. Pour précision, la fabrication de la totalité de la jupe de la charpente de Ganay est déjà achevée et le montage à blanc de tous ces éléments a été effectué. De même pour le virage nord, la totalité de la jupe a été fabriquée et le montage à blanc a commencé.
Par ailleurs, les différents éléments sont en train de subir un traitement de galvanisation avant d'être expédiés par camion à Marseille pour un pré-montage au sol sur site mi-juin. En parallèle, les deux dernières palées de stabilité d'angle, identiques à celles qui avaient été montées lors de la trêve hivernale de part et d'autre de la tribune Ganay sont en cours d'installation par les équipes de Horta Coslada cette semaine dans le stade. En outre, les éléments constitutifs des palées de stabilité de la charpente de la tribune Ganay ont été expédiés cette semaine.