Que s'est-il passé le 22 juillet 2012, à 11h01 ? Réponse : le viaduc de Millau réalisé par Eiffage a vu passer son 30 millionième véhicule. Preuve du succès de cet ouvrage mondialement connu, ouvert à la circulation depuis décembre 2004. Le plus haut pont haubané du monde à cette époque, culmine à 343 mètres en haut du pylône de la pile P2. Soit une tête de plus que la tour Eiffel (320 mètres) ! Il y a quinze ans presque jour pour jour, le 15 juillet 1996, le jury devant désigner le projet qui allait figurer le viaduc de Millau avait tranché en faveur de la proposition de l'équipe Foster-Sogelerg-EEG-Serf, écartant quatre autres projets.
Viaduc de Millau, pont à haubans à travées multiples
Lieu : Millau, Aveyron (Midi-Pyrénées)
Fonction : Pont-autoroute (viaduc-autoroutier)
Méthode de construction : Rippage longitudinal
Durée de construction : 2001-2004, 38 mois de travaux
Etat : en service
Autorité concédante : République française
Concessionnaire : Compagnie d'Eiffage du Viaduc de Millau
Maître d'œuvre : Setec
Avant-projet
Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes
Michel Virlogeux (concepteur)
Conception:
EEG Europe Etudes Gecti
Société d'études R. Foucault et Associés
SOGELERG
Foster and Partners
Norman Foster (architecte)
Essais au vent : Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB)