Le tunnel de 6,7 kms creusé par Awa permettra de relier trois gares : Guyancourt, Satory et Versailles-Chantiers et 8 ouvrages de services. La mise en service de ce tronçon est prévue pour fin 2020. Les travaux de génie civil de la future gare de Guyancourt ont débuté à l'été 2023, ce qui permet au chantier de servir de puits de départ au tunnelier. Fin 2026, une première partie de la ligne 18 du métro devrait entrer en service : le tronçon de CEA Saint-Aubin à Massy-Palaiseau. À l'horizon 2027, ce devrait être le tour du tronçon de Massy-Palaiseau à l'aéroport d'Orly. Enfin, à partir de 2030, le tronçon de CEA Saint-Aubin à Versailles-Chantiers.

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