Le chantier de la gare de Fort d'Issy-Vanves-Clamart, sur la ligne 15 sud, a été le premier de génie civil lancé sur le Grand Paris Express, il y a environ 3 ans. Situé à proximité des voies SNCF du Transilien N, les équipes de travaux ont dû construire une passerelle, pour garantir l'accès aux usagers de la gare attenante.
En août 2017, une importante opération de ripage a été effectuée pour installer la dalle qui constituera le toit de la future gare du GPE sous les voies ferrées. Celles-ci ont été entièrement coupées pour réaliser cette opération en moins de 94 heures.
Vers un réseau de cars express francilien complémentaire au Grand Paris Express ?
