Autre remarque : le levage de la poutre de 12 tonnes a été également particulièrement complexe durant le chantier. A noter aussi que les pannes -pièces de charpente posées horizontalement qui supportent les chevrons - ont été installées sur les portiques et supportent le panneautage bois. "L'ensemble a été contreventé par une triangulation par tirants métalliques dans le plan des pannes", ajoute AREP.
Par ailleurs, "la sous face du hall de 12 mètres de haut a été traité par un lattis d'épicéa de 5cm x 5cm supportant un absorbant acoustique afin de traiter l'ambiance sonore et d'assurer la bonne intelligibilité des messages audio", complète Etienne Tricaud, président d'AREP.
Vers un réel effort d'investissements dans les infrastructures de transports
