Le chantier du futur Tribunal de grande instance (TGI) de Paris, construit par Bouygues, est toujours à l'arrêt, a indiqué ce jeudi 19 une source proche du dossier, faute d'accord permettant le déblocage des fonds par sept banques prêteuses. Précisions.
Une source proche du dossier du futur TGI de Paris a confirmé à l'AFP, ce jeudi 19 décembre que le chantier de l'ouvrage de Renzo Piano entrepris par Bouygues est toujours à l'arrêt. Après une première phase de travaux dite d'injections, achevée mi-septembre, le chantier a été arrêté par le maître d'ouvrage, Arélia, contrôlé par le groupe de BTP Bouygues.
Cette décision est liée au refus des sept banques partenaires du projet de commencer à libérer les fonds prévus, relatif à un recours en justice qui n'a pas encore été jugé définitivement.
Annulation du PPP ?
Déboutée en première instance par le tribunal administratif de Paris, l'association "La Justice dans la Cité", opposée au projet, a fait appel. La date de l'audience n'a pas encore été fixée, mais elle ne devrait pas intervenir avant le premier semestre 2014, de sources concordantes.
En cas d'annulation par la justice du contrat liant Arélia à l'Etat, un partenariat public-privé, avant la livraison du bâtiment, des clauses sont prévues pour dédommager les banques. En revanche, les établissements financeurs s'inquiètent des conséquences possibles d'une annulation du contrat après livraison.
Ils s'interrogent principalement sur le remboursement du prêt directement par l'Etat, par le biais d'un mécanisme classique appelé cession de créances (Arélia cède ses créances aux banques).
Si la construction de cette tour de 160 m reprend, ce ne sera pas avant mars 2014. Du coup, au mieux, ce bâtiment sera livré mi 2017 et pas fin 2016 comme prévu…
Interrogé, par Batiactu, il y a deux mois, Jean-Pierre Weiss, directeur général de l'Etablissement public du palais de Justice de Paris (EPPJP), "cheville ouvrière" du projet du transfert du TGI de Paris aux Batignolles dans le 17ème arrondissement refusait de dire que "les négociations avec Bouygues tournaient en rond. Nous espérons bien que Bouygues trouve une solution avec ses partenaires financiers. C'est un projet extrêmement compliqué, il est important de ne pas perdre de temps sur le chantier. La livraison est prévue en novembre 2016."