Le ministre des Transports va relancer, ce jeudi 23 janvier, à l'occasion des vœux à la presse d'Aéroports de Paris (ADP), le projet de construction d'une liaison ferroviaire rapide entre le centre de Paris et l'aéroport de Roissy, d'ici à 2025, baptisée CDG Express. Frédéric Cuvillier devrait détailler la manière dont pourrait être mis en œuvre ce projet.
Le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier relancera ce jeudi 23 janvier le projet de construction d'une liaison ferroviaire rapide entre le centre de Paris et l'aéroport de Roissy, baptisée Charles De Gaulle Express (CDG), a indiqué ces jours-ci une source proche du dossier. Ce sera notamment à l'occasion des voeux à la presse d'Aéroports de Paris (ADP), le gestionnaire de Paris-Charles-de-Gaulle, a poursuivi cette source.
Favorable à un PPP
Le ministre devrait donc détailler la manière dont pourrait être mis en oeuvre ce projet. Pour rappel : il avait fait savoir l'an dernier qu'il était favorable à une solution de partenariat public-public. Il avait d'ailleurs demandé à ADP, détenu à majorité par l'Etat (50,6%), et Réseau Ferré de France (RFF) de travailler ensemble à la réalisation du projet.
ADP et RFF avaient de leur côté indiqué en septembre avoir déposé un dossier conjoint auprès du ministre au début de l'été 2013. Depuis, ils attendent "les orientations" du Gouvernement. Interrogé mardi par l'AFP, le ministère des Transports s'est refusé à tout commentaire, de même qu'ADP.
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32 kilomètres pour relier l'aéroport de Roissy
Pour rappel : le projet d'une liaison ferroviaire directe de 32 kilomètres entre la capitale et l'aéroport de Roissy -déclaré d'utilité publique en décembre 2008- offrant une alternative au RER B avait été attribué en concession au groupe français de BTP Vinci. L'entrée en service était alors prévue en 2014. Mais le groupe Vinci avait jeté l'éponge après avoir échoué à réunir les financements nécessaires.
Le Gouvernement avait ensuite ouvert une nouvelle procédure de consultation. La nouvelle mouture devrait être financée par les recettes des utilisateurs et des passagers aériens, sans apport de subvention de l'Etat et des collectivités locales.
