Le Port Autonome de Marseille a débuté les travaux d'un nouveau terminal maritime de 6 000 m², en interface entre la ville et le port. Ce projet, conçu par le cabinet d'architectes Lanoire & Courrian, s'était vu attribuer la médaille 2003 de l'Académie d'Architecture.
Situé au pied de la cathédrale de la Major, au nord du Vieux-port, ce terminal constituera "la pièce maîtresse du système d'exploitation de l'activité passagers du Port de Marseille", a-t-on précisé de même source.
Organisé sur 3 niveaux, il comprendra un vaste espace bagagerie, des zones d'attentes climatisées dotées de jeux d'enfants, de services de restauration ainsi que d'un lieu de culte. Au 3ème niveau, une terrasse de 3.900 m2 librement accessible (que l'on soit voyageur ou non) offrira une vue plongeante sur les quais et l'entrée du Port.
Future pièce maîtresse du système d'exploitation de l'activité passagers du Port de Marseille, il sera complémentaire de la gare internationale actuelle (face au Boulevard des Dames), de la gare Corse (proche du siège du PAM) et de la gare d'Arenc.
Il a été réorganisé suite à l'engagement du PAM de contribuer à l'opération de requalification du littoral réalisée dans le cadre d'Euroméditerranée. Après la démolition des hangars J4 et J3 en 1998, la création en 2002 d'un poste à quai de 200 mètres de long et la destruction programmée du J2 en 2005, les hangars longeant la passerelle autoroutière pourront disparaître au profit du futur boulevard du Littoral.
L'ensemble de ces travaux dans les bassins de la Grande Joliette représente un investissement total de 39 M' dont 16 M' pour la construction du terminal passagers de la Major et des aménagements annexes (passerelles...).
Organisé sur 3 niveaux, il comprendra un vaste espace bagagerie, des zones d'attentes climatisées dotées de jeux d'enfants, de services de restauration ainsi que d'un lieu de culte. Au 3ème niveau, une terrasse de 3.900 m2 librement accessible (que l'on soit voyageur ou non) offrira une vue plongeante sur les quais et l'entrée du Port.
Future pièce maîtresse du système d'exploitation de l'activité passagers du Port de Marseille, il sera complémentaire de la gare internationale actuelle (face au Boulevard des Dames), de la gare Corse (proche du siège du PAM) et de la gare d'Arenc.
Il a été réorganisé suite à l'engagement du PAM de contribuer à l'opération de requalification du littoral réalisée dans le cadre d'Euroméditerranée. Après la démolition des hangars J4 et J3 en 1998, la création en 2002 d'un poste à quai de 200 mètres de long et la destruction programmée du J2 en 2005, les hangars longeant la passerelle autoroutière pourront disparaître au profit du futur boulevard du Littoral.
L'ensemble de ces travaux dans les bassins de la Grande Joliette représente un investissement total de 39 M' dont 16 M' pour la construction du terminal passagers de la Major et des aménagements annexes (passerelles...).
