Le Pakistan, soutenu par la Chine, a lancé la construction d'un grand port en eaux profondes à Gwadar, à l'extrême sud-ouest du Pakistan. Ce projet de 248 millions de dollars est d'une grande importance stratégique pour le désenclavement de l'Asie centrale.
"Ce port aura une importance stratégique en raison de sa localisation et jouera un rôle clé dans le développement du commerce et de l'économie régionale", a déclaré le chef de l'Etat, le général Pervez Musharraf, lors de la cérémonie d'inauguration à laquelle assistait le vice-Premier ministre chinois Wu Bangguo.
La Chine doit financer à hauteur de 198 millions de dollars la construction de ce projet, situé dans la province du Baloutchistan, à environ 800 kilomètres à l'ouest du port de Karachi, capitale économique du Pakistan.
Le port, dont la construction doit durer trois ans, est destiné à jouer un rôle pivot pour le trafic entre l'Asie centrale et le Moyen-Orient.
Des projets sont également à l'étude afin de relier Gwadar à l'Iran, distant d'une centaine de kilomètres, l'Afghanistan et l'Asie centrale.
Gwadar "servira de port principal car il est situé à l'entrée du Golfe persique et du détroit d'Ormuz", a souligné le général Musharraf, affirmant que la pose de la première pierre constituait un "jour historique" des relations entre la Chine et le Pakistan et "scellait l'amitié" entre les deux pays.
Une firme chinoise, le China Harbour Engineering Company Group, assurera la construction du port lui-même, prévue en deux phases, et des firmes pakistanaises et chinoises feront des offres pour la construction des installations portuaires et des routes.
Au terme de la première phase, le port doit être capable d'accueillir des cargos de 30.000 tonneaux et des porte-conteneurs de 25.000 tonneaux.
La Chine doit financer à hauteur de 198 millions de dollars la construction de ce projet, situé dans la province du Baloutchistan, à environ 800 kilomètres à l'ouest du port de Karachi, capitale économique du Pakistan.
Le port, dont la construction doit durer trois ans, est destiné à jouer un rôle pivot pour le trafic entre l'Asie centrale et le Moyen-Orient.
Des projets sont également à l'étude afin de relier Gwadar à l'Iran, distant d'une centaine de kilomètres, l'Afghanistan et l'Asie centrale.
Gwadar "servira de port principal car il est situé à l'entrée du Golfe persique et du détroit d'Ormuz", a souligné le général Musharraf, affirmant que la pose de la première pierre constituait un "jour historique" des relations entre la Chine et le Pakistan et "scellait l'amitié" entre les deux pays.
Une firme chinoise, le China Harbour Engineering Company Group, assurera la construction du port lui-même, prévue en deux phases, et des firmes pakistanaises et chinoises feront des offres pour la construction des installations portuaires et des routes.
Au terme de la première phase, le port doit être capable d'accueillir des cargos de 30.000 tonneaux et des porte-conteneurs de 25.000 tonneaux.
