L’industriel s’associe pour la deuxième année à l’opération Paris-Plage qui se déroule du 21 juillet au 20 août . 2000 tonnes de sable ont été livrées en plein Paris afin de transformer, le temps d'un été, les berges de la Seine en station balnéaire.
Ce sable - un "roulé" de 0,1 mm de diamètre qui ressemble au sable de mer - provient en fait de la carrière de Sandrancourt, dans les Yvelines, exploitée par Lafarge Granulats. Les 2.000 tonnes seront réparties en trois zone : le parvis de l’hôtel de ville, l’espace "Château de sable" et les plages sur les quais.
A travers ce partenariat, Lafarge souhaite donner un coup de projecteur sur les granulats, qui - avec plus de 400 millions de tonnes produites chaque année - constituent la troisième matière consommée après l’air et l’eau. "Il faut par exemple 100 à 300 tonnes de granulats pour construire une maison et la réalisation du Stade de France en a nécessité environ 300.000 tonnes" explique-t-on chez Lafarge.
Pour livrer ce sable en pleine ville, l’industriel a utilisé le transport fluvial, "écologique, sûr, économique et ponctuel". Avec l’aide du Port autonome de Paris, Lafarge a mis en place un dispositif sauvegardant les quais (classés monuments historiques) et facilitant le travail d’étalement du sable par les services technique de Paris. "Nous avons amarré un ponton ancré par un pieux de près de 10 tonnes sur lequel une pelle a été installée" explique Raynald Agnelli, responsable d’exploitation chez Lafarge Granulats. "La grue décharge le sable dans une «sauterelle» (ndlr : bande porteuse sur roues) située à terre qui dépose le sable directement sur le trottoir de la voie sur berge en petits tas" poursuit-il.
Tout le détail de cette opération le numéro de juillet-août de ConstrCom.
A travers ce partenariat, Lafarge souhaite donner un coup de projecteur sur les granulats, qui - avec plus de 400 millions de tonnes produites chaque année - constituent la troisième matière consommée après l’air et l’eau. "Il faut par exemple 100 à 300 tonnes de granulats pour construire une maison et la réalisation du Stade de France en a nécessité environ 300.000 tonnes" explique-t-on chez Lafarge.
Pour livrer ce sable en pleine ville, l’industriel a utilisé le transport fluvial, "écologique, sûr, économique et ponctuel". Avec l’aide du Port autonome de Paris, Lafarge a mis en place un dispositif sauvegardant les quais (classés monuments historiques) et facilitant le travail d’étalement du sable par les services technique de Paris. "Nous avons amarré un ponton ancré par un pieux de près de 10 tonnes sur lequel une pelle a été installée" explique Raynald Agnelli, responsable d’exploitation chez Lafarge Granulats. "La grue décharge le sable dans une «sauterelle» (ndlr : bande porteuse sur roues) située à terre qui dépose le sable directement sur le trottoir de la voie sur berge en petits tas" poursuit-il.
Tout le détail de cette opération le numéro de juillet-août de ConstrCom.
