Après avoir été abandonné en juin 2012 par le groupe de BTP Vinci, le projet de rocade autoroutière de contournement de Strasbourg, le "Grand Contournement ouest"(GCO), pourrait être relancé après la publication d'un rapport favorable a annoncé, ces jours-ci, la préfecture du Bas-Rhin.
L'ambitieux projet d'infrastructure pour l'agglomération de Strasbourg est-il finalement sur la bonne voie ? Lors d'un point de presse, le préfet de la Région Alsace, Stéphane Bouillon, s'est dit "favorable à la reprise du projet", et prêt à "relancer la procédure de mise en concession", après le retrait du groupe de BTP Vinci en 2012.
Le rapport publié ces jours-ci préconise, en effet, la reprise du projet de rocade à péage pour lequel une déclaration d'utilité publique est toujours valable, sous une forme "reconfigurée", moins ambitieuse que le précédent, c'est-à-dire en 2x2 voies.
Une baisse de 14 % du trafic
Cette nouvelle portion d'autoroute qui viendrait dans la continuité de l'A35 en prendrait aussi le nom. Les experts préconisent en même temps d'étudier le retrait du statut autoroutier à l'actuelle portion de l'A35 autour de la cité alsacienne, régulièrement engorgée, et de poursuivre en parallèle une "politique ambitieuse de développement de l'usage des transports en commun."
D'après le rapport, un GCO conduirait à une baisse de 14% du trafic global aux heures de pointe, et de 24% du trafic de poids lourds.
"L'idée d'avoir un projet moins ambitieux me paraît de bon sens", a estimé de son côté le maire (PS) de Strasbourg, Roland Ries, initialement opposé au projet, en se félicitant d'un rapport qui fournit "une base très solide".
La CCI de Strasbourg satisfaite
Dans un communiqué, la CCI de Strasbourg et du Bas-Rhin a estimé à son tour que "ce rapport est équilibré et appréhende l'ensemble des enjeux actuels et futurs de mobilité de la région strasbourgeoise", en visant à concilier l'amélioration de la qualité de vie et la "consolidation des activités économiques."
