La RATP a annoncé jeudi 23 mai avoir lancé la conversion de son réseau métro et RER à l'éclairage LED, en partenariat avec Philips et l'éco-organisme Récyclum. Un dispositif qui permettrait une baisse de 50% de sa consommation d'énergie.
Ils parlent de « petite révolution » ou encore de « changement fondamental ». Les dirigeants de Phillips et de la RATP, qui se sont associés pour la mise en place d'un système d'éclairage à base de LED (Lampes à diodes électroluminescentes), ont inauguré sont déploiement à la station Franklin Roosevelt, ce jeudi 23 mai.
Ce n'est cependant pas leur premier essai, puisque La LED fut testée et expérimentée dès 2009. Résultat : après un an d'essai, la réduction énergétique atteignait les 60%.
250.000 points lumineux sur un million de m²
Du coup, l'éclairage constituant 19% de la consommation de la RATP, les économies d'énergies seront étendues à grande échelle. La tenue dans le temps de ces nouveaux équipements a été une des premières raisons du passage au LED sur l'ensemble des équipements métro/RER de la ville de Paris. Ses réseaux ferrés représentent 250.000 points lumineux sur plus d'un million de m². « Le métro de Paris sera ainsi le premier métro au monde entièrement équipé en LED », s'est réjoui Stéphane Berlioz-Latour, directeur marketing de Philips.
Cet investissement de 11 millions d'euros en fourniture, assurera donc d'ici à 2017 un réseau entièrement équipé en LED. Si la démarche est déjà bien entamée, avec d'ici à fin 2013 les lignes 2, 4 ,6 et 14 entièrement éclairées, au total 303 stations de métro et 66 gares de RER seront renouvelées en éclairage.
En outre, pour cette inauguration, 45 vitrines rétro-éclairées sont présentées dans la station Franklin Roosevelt jusqu'au 14 juillet, ayant pour but de relayer à la fois des informations pédagogiques et scientifiques, permettant aux voyageurs de s'informer durant leurs trajets.
L'utilisation des LED nécessite une opération de maintenance moins fréquente, un changement de lampe aura lieu tous les 5 ans au lieu des 2 ans actuels. De plus, une épargne de plus de 50% par rapport à aujourd'hui est annoncée, ainsi qu'une économie divisée par 3 en termes de gaz à effet de serre c'est-à-dire environ 6.000 tonnes de CO2 économisés. De nombreuses raisons qui ont poussé Philips et le réseau de la RATP à s'associer sur ce projet. Quant aux usagers quotidiens du métro, ils sont 92% à dire n'avoir remarqué aucun changement.