La Pologne à la peine sur les transports, l'Ukraine au point sur les stades

 

Côté transports, la bonne nouvelle concerne l'ouverture du nouveau terminal à l'aéroport de Wroclaw, depuis la semaine dernière, tandis qu'à Varsovie 120 tramways à plancher bas, qui transporteront les amateurs autour de la capitale cet été, sont déjà en exploitation. Ailleurs, les finitions sont appliquées à la route et le réseau ferroviaire, avec une ligne de train à partir de l'aéroport de Varsovie vers le centre ville réglée pour être prêt à la fin mai.

 

Et pourtant un seul bémol.Malgré la rénovation de la gare centrale à Varsovie, seul le réseau autoroutier ne devrait pas être prêt à temps. Covec, la société de BTP chinoise qui promettait un axe Berlin-Varsovie à moitié prix par rapport à la concurrence, ne pourra pas livrer ses voies rapides avant le tournoi. D'autre part, on observe une pénurie de l'offre hôtelière. « Les résidences universitaires seront ouvertes pour compléter l'offre », reconnait l'organisation des offices de tourisme.

 

L'Ukraine au point sur les stades
Côté Ukraine, les stades ne devraient pas poser de problème. Le Stade Olympique de Kiev doté de 70.000 places, qui accueillera la finale le 1er juillet 2012, a été rénové en profondeur et inauguré en octobre 2011. La Donbass Arena de Donetsk reste un bijou de modernité. Equipé de 51.500 places, cette enceinte est entièrement opérationnelle depuis août 2009, au même titre que celle du stade de Metalist, à Kharkiv. C'est justement dans la ville de Donetsk que les Bleus seront logés. Et l'Arena Lviv est devenue la quatrième et dernière enceinte ukrainienne à être dévoilée, en novembre dernier. Au niveau des routes, d'après nos informations, il faudra en revanche attendre encore un peu.

 

A l'aéroport de Kiev Borispol, trois terminaux supplémentaires seront également achevés en avril, tandis qu'un nouvel aérogare à Lvov (est de l'Ukraine) sera, lui, disponible dès mars. Les réseaux routiers du pays et le rail ont tous deux été mis à jour et les aéroports desservant les quatre sites ont subi des changements majeurs, avec des terminaux modernes, des pistes plus longues et de nouvelles tours de contrôle, soit en service ou, dans le cas de Kiev et Donetsk, imminentes. Là encore, le seul véritable hic réside dans l'hébergement des supporters. Les hôtels et campings d'Ukraine sont, en effet, jugés un peu chers par rapport à ce qui se fait en Pologne.

 

Au final, depuis l'inauguration du stade National de Varsovie la semaine dernière qui a été au centre de toutes les attentions alors que la Pologne et l'Ukraine fêtaient les 100 jours du tournoi, les deux coorganisateurs qui se rapprochent de l'Ouest à grand pas montrent une nouvelle image des pays de l'Est. Pas moins de 1,4 millions de supporter sont attendus dans les stades pour s'en rendre compte.

 

Lire l'interview du coordinateur national de PL.2012 en page 3