La gare Versailles Chantiers assurera la desserte d'un environnement urbain dense. "Implantée au plus près de la gare actuelle de Versailles Chantiers, deuxième gare la plus fréquentée en Ile-de-France après La Défense (hors Paris intramuros) avec 75.000 voyageurs et plus de 500 trains quotidiens, elle permettra la correspondance avec les lignes du RER C, des futurs tram-trains et du réseau Transilien",a rappelé ce mardi le maire François de Mazières. La gare de Versailles Chantiers est en correspondance avec le RER C, le Transilien N, le Transilien U, le futur Tram-Train Versailles Massy, le TER Centre et Pays de la Loire, le TGV et de nombreuses lignes de bus.
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Et au maire de Versailles de conclure: "Il est primordial que le dernier tronçon de cette ligne 18, entre Guyancourt et la Gare de Versailles Chantiers soit réalisé sans interruption temporelle du chantier pour trois raisons : la première d'ordre financier; la seconde plus fondamentale, la ligne 18 est une boucle et son terminus à la Gare Versailles Chantiers permet la connexion avec d'autres lignes; la troisième, on ne peut imaginer l'urbanisation de Satory sans ce désenclavement et tant que la gare de Satory n'a pas été créée la valorisation des anciens terrains militaires très pollués sera extrêmement difficile à faire."
"En 2023, de premiers trains rouleront sur le Grand Paris express", B.Cathelain (SGP)
