Le ministre des Transports Frédéric Cuvillier a signalé ce mercredi que l'Etat avait décidé de mettre un terme à la procédure visant à attribuer la concession pour la rocade autoroutière « Grand Contournement ouest » (GCO) de Strasbourg, après le retrait forcé de Vinci. Détails.
« L'Etat a décidé de mettre un terme à la procédure d'attribution du contrat de concession », a écrit ce jeudi le ministre des Transports Frédéric Cuvillier dans un communiqué. En dehors de Vinci, « les autres offres n'étaient pas acceptables par l'Etat, que ce soit pour des raisons de coût ou de partage des risques entre le concédant et le concessionnaire », est-il précisé.
Le ministre a répété par ailleurs qu'il faudra examiner les moyens de répondre aux difficultés des conditions de déplacement dans l'agglomération strasbourgeoise. Une telle issue était pressentie après la décision de l'Etat le 5 juin de retirer ce projet décrié au groupe français de BTP et de concessions Vinci. Critiqué par les socialistes et les écologistes, l'abandon était inscrit dans l'accord gouvernemental PS-EELV pour les législatives.
Les partisans du GCO avancent une baisse du trafic et de la pollution
Alors que les partisans du GCO avancent une baisse du trafic et de la pollution autour de la capitale alsacienne, ses opposants mettent en doute son utilité, avec une baisse de la circulation sur l'A35 qui ne dépasserait pas 10%. Ils soulignent aussi son coût élevé et des conséquences néfastes pour l'environnement: consommation de plus de 300 hectares des meilleures terres agricoles, mise en danger d'espèces protégées dont le grand hamster d'Alsace.
