Le tribunal administratif de Marseille vient d'ordonner au Port autonome de Marseille de différer la signature d'un contrat portant sur l'aménagement de dix hectares dans le nord des bassins de la ville.
Le programme «Forme 10» visant à aménager un terre-plein de 10 hectares dans le nord des bassins de Marseille vient d'être suspendu par le tribunal administratif. Ce projet de 350 millions d'euros pour lequel le Port autonome de Marseille (PAM) devait signer un contrat avec la CMA-CGM qui rapporterai au PAM 5 millions d'euros de revenus annuels. Selon le site internet Rue 89, c'est le groupe Nigel Burgess, qui faisait partie des entreprises concourant à l'appel à projets, qui avait attaqué Forme 10.
L'armateur CMA-CGM avait été retenu début avril pour aménager le secteur de la Forme 10. Celle-ci contient notamment l'une des plus grandes formes de radoub d'Europe (465 mètres). Le radoub est un bassin bétonné que l'on assèche pendant la construction et la réparation des bateaux. Le projet, dont la signature du contrat est pour le moment différée, vise à remettre la Forme 10 en exploitation industrielle afin de pouvoir réparer des navires longs de plus de 350 m.
L'armateur CMA-CGM avait été retenu début avril pour aménager le secteur de la Forme 10. Celle-ci contient notamment l'une des plus grandes formes de radoub d'Europe (465 mètres). Le radoub est un bassin bétonné que l'on assèche pendant la construction et la réparation des bateaux. Le projet, dont la signature du contrat est pour le moment différée, vise à remettre la Forme 10 en exploitation industrielle afin de pouvoir réparer des navires longs de plus de 350 m.
